Alpine постигна първа победа в борбата срещу наказанията от Монако: молбата за преразглеждане е одобрена – FOM дори вече признава неточност
Alpine преодоля първото препятствие: По време на първото изслушване, което се състоя в четвъртък по обяд преди Гран при на Барселона, спортните комисари одобриха молбата за преразглеждане („Right of Review“). Сега световната федерация FIA ще трябва да се заеме отново официално с случая.
След Гран при на Монако миналата неделя отборът поиска преразглеждане на двете петсекундни наказания, които Пиер Гасли получи за предполагаемо превишаване на максимално допустимата скорост в питлейна. По този начин французинът загуби третото си място и възможността да се качи на подиума.
Гасли обаче беше само един от общо шест пилоти, които бяха наказани по време на състезанието за предполагаема превишена скорост в питлейна. Това породи опасения за възможни проблеми със системата за измерване на времето, която се използва за контрол на скоростта.
Някои от нарушенията бяха регистрирани, въпреки че засегнатите пилоти твърдяха, че са карали особено внимателно. Сред тях бяха скорости, значително под ограничението от 60 км/ч, както и различен избор на траектория при влизане в питлейна. Затова Alpine реши да подаде молба за преразглеждане.
FOM признава неточност при измерването!
По време на първата видеоконференция между Alpine и стюардите, в която участваха и повечето други отбори, беше установено, че измервателната система „е била неточна и е надценила скоростта на колата на Гасли“. Това се основава на доказателства, представени от FOM (Formula One Management), която отговаря за хронометража.
Тези решаващи доказателства бяха представени от FOM едва в сряда. Това означава, че те не са били на разположение на съдиите по време на състезанието – което е най-важното препятствие за допускане на „право на преразглеждане“ изобщо
Alpine също така изтъкна, че „FIA и FOM, но не и съдиите на състезанието, са знаели още преди състезанието за проблем с измервателните вериги“. Представителите и на двете страни обаче отхвърлиха това твърдение на отбора.
Сензационно: След третото наказание в състезанието – което вече беше изключително необичаен брой нарушения – стюардите дори попитаха ръководството на състезанието дали е известно за проблем със системата за отчитане на времето. Към този момент отговорът беше отрицателен.
Какво означава решението за Mercedes?
Самото изслушване за преразглеждане започна малко след официалното одобрение в четвъртък, но решението се очаква едва в петък. Такова преразглеждане обхваща различни аспекти и включва и групата от комисари, които са били на служба по време на Гран при на Монако.
Обикновено комисарите използват възможността да информират всички отбори, участващи в изслушването, за решението си, преди да обявят официално резултата. Това може да предизвика силен ефект на домино, тъй като и други пилоти са били засегнати от дефектната система и поради това е възможно да са били наказани несправедливо.
Така например състезанието на пилота на Мерцедес Джордж Расел се обърка напълно: той също беше наказан за превишена скорост и впоследствие получи наказание „преминаване през питлейна“, защото не беше изтърпял правилно първото наказание. Това изхвърли претендента за титлата от точките.
Гасли, който всъщност пресече финалната линия трети, определи понижението като „най-тежкия спортен момент в кариерата си“, докато вместо него пилотът на Ред Бул Исак Хаджар можа да празнува на легендарния подиум в Монако.
