„Ферари“ отбеляза на „Хунгароринг“ най-силния старт в петък от дълго време насам, но въпреки това Шарл Леклерк успокоява очакванията за квалификациите
Идеален старт за „Скудерия Ферари“ в Будапеща: На ветровития и неравен „Хунгароринг“ „червените“ си осигуриха силна изходна позиция по време на петъчните тренировки. Луис Хамилтън записа най-добро време във втората свободна тренировка, докато съотборникът му Шарл Леклерк се класира на второ място с изоставане от едва 0,148 секунди. По този начин Ферари изпревари с половин секунда Ландо Норис от „Макларън“.
Зад класиралия се на четвърто място Макс Верстапен, чийто „Ред Бул“ в момента изглежда, че губи от максималната си скорост и чистото темпо, „Мерцедес“ също преживя труден следобед. Джордж Ръсел се бореше с баланса на задната ос, докато Кими Антонели излезе от пистата по време на симулацията си за квалификацията.
Въпреки явното превъзходство Леклерк предупреждава да не се правят прибързани изводи за предстоящата квалификация. „Утре, както винаги, ще бъде изключително оспорвано“, подчертава пилотът от Монако пред Sky. „Не очаквам да успеем да запазим тази преднина. Утре трябва да направим всичко перфектно.“
Новото задно крило осигурява по-голяма притискаща сила на SF-26
Една от причините за силния старт е новото аеродинамично подобрение: „Ферари“ донесе в Унгария преработено задно крило, което осигурява значително по-голяма притискаща сила специално на криволинейната писта. „От самото начало денят беше относително силен. Веднага се почувствах комфортно в колата“, обяснява Леклерк.
В същото време обаче пилотът от Монако е наясно с динамиката на уикенда във Формула 1: „От петък до събота другите отбори често правят големи скокове. Обикновено в петък ние изоставаме, затова е добре да имаме силен петък. Но трябва да останем фокусирани и да продължим да работим усилено.“
Васер вижда гумите като основна причина за големите разлики
И шефът на отбора Фредерик Васер, както обикновено, сдържа еуфорията в лагера на „червените“ с обичайната си обективност. „Дотук всичко е наред, но в петък нито се печели полпозиция, нито се печели състезанието“, изяснява французинът. „Утре картите ще бъдат раздадени наново.“
Васер приписва значителната разлика спрямо конкурентите преди всичко на чувствителните гуми на „Пирели“. Прегряването на най-меката смес е изкривило изкуствено класирането: „Изключително трудно е да се поддържат гумите в оптималния диапазон през цялата обиколка. Когато загубиш сцепление, веднага губиш много време. Но до утре следобед всички ще се подобрят.“
Освен това прекъсванията с червени флагове по време на втората тренировка попречиха на провеждането на показателни дълги серии на по-големи разстояния. „Имахме много трафик и трябваше да забавим. Все още нямаме ясна представа за състезанието – но в момента всички отбори са в същото положение“, обобщи Васер.
