Шефът на отбора на „Хаас“ Аяо Комацу прави смесена оценка на първата половина от сезона на своя отбор: След силно начало на сезона нещата вече не се развиваха толкова добре
Силно начало, силен спад: така може да се обобщи накратко и ясно досегашният сезон във „Формула 1“ за отбора на „Хаас“. Американският отбор беше голямата изненада в първите състезания и с Оливър Беърман дори заемаше временно пето място в класирането при пилотите, но също толкова драстичен беше и спадът.
След второто състезание за сезона Беърман успя да спечели само една точка, а и Естебан Окон се класира само с общо три точки, така че шефът на отбора Аяо Комацу би направил смесена оценка. „Стартът на сезона беше, разбира се, доста впечатляващ. Честно казано, не бях очаквал това“, подчертава той първо положителните аспекти.
Той похвалява: „Що се отнася до екипната работа, нашата надеждност и извличането на максимума от болида – както и до самия потенциал на болида – това беше много повече, отколкото очаквах, като се има предвид, че сме най-малкият отбор и че това е най-голямата промяна в регламента, която някога сме преживявали.“
Служителите не са виновни за спада в представянето
Но след това идва „но“: „Разбира се, след това, особено след паузата през април, изостанахме в развитието, защото конкурентите подобриха значително производителността на колите си.“
Вярно е, че и Haas подобри колата си, но не достатъчно, за да може да се справи с конкуренцията. „Това не е по вина на нашите хора“, вмъква Комацу. „Честно казано, те вършат отлична работа. Защото ако просто погледнем размера на нашия отбор и ограниченията, с които разполагаме, не може да се изисква повече.“
„Те са много проактивни, отборният им дух е изключително добър, работят в дух на колегиалност и правят всичко възможно.“ Освен това при грешки всеки е бил откровен и всички заедно са работили за намиране на решение, за да се подобрят. „Така че не мога да искам повече“, казва шефът на отбора.
„По-скоро въпросът е към мен – как мога да се опитам да им осигуря по-добра среда. Точно това, което казах миналата година: мястото, на което се намираме сега, не отразява способностите на нашите хора, а средата, в която се намират – и това е моя отговорност.“
С 21 точки Haas заема в момента седмо място в класирането при конструкторите. Напред вече няма къде да се придвижим, тъй като Alpine вече е събрал 61 точки, а назад трябва да внимаваме да не ни изпревари Audi. Те макар и да са събрали едва 12 точки, десет от тях са от последните три състезания.
Ресурсите ли играят най-голяма роля за изоставането?
Това, което обаче стана очевидно и при новите правила във Формула 1, е, че водещите отбори продължават да имат значителна преднина пред останалата част от стартовото поле. Немалко хора се надяваха, че новите правила ще предложат шанс за ново разпределение на силите, но вместо това големите отбори са още по-напред, отколкото преди.
Дали значително по-големите ресурси на водещите отбори се проявяват още по-силно благодарение на правилата? „Не, не мисля, че става въпрос само за разлика в ресурсите“, казва Комацу. „Твърде опростено е да се каже така.“
Като пример японецът посочва Racing Bulls, които според него не са започнали особено силно сезона, но благодарение на силното си развитие са се превърнали в постоянни участници в точките. „Мястото, на което се намират сега, е много, много впечатляващо“, похвали ги той.
От друга страна, с Audi един известен заводски производител все още има нужда от подобрения. „Да, те разполагат с ресурси, но не са на нивото на водещите отбори“, смята той.
„Фактът, че Уилямс има проблеми тази година в сравнение с миналата, според мен не се дължи на ресурсите. Не е толкова просто“, казва Комацу. „Но за да имаш успех във Формула 1, просто трябва да правиш всичко както трябва. Нужни са подходящото количество ресурси и финансова подкрепа, но процесите трябва да са правилни, а изпълнението – перфектно.“
