Nova ideia para o aerofólio dianteiro na McLaren: o que significa a atualização do Brasil para 2027

Apesar de estar atrás dos líderes, a McLaren continua a desenvolver o seu MCL40: um novo conceito de aerofólio dianteiro poderá até lançar as bases para 2027

A McLaren irá introduzir atualizações no seu carro de Fórmula 1, o MCL40, no Grande Prémio de São Paulo de 2026, que se realiza este fim de semana. Entre elas está um novo conceito de asa dianteira, que se prevê que venha a ser utilizado também no carro da equipa para 2027.

Peter Prodromou, diretor técnico de aerodinâmica, afirmou: «Vamos introduzir atualizações na asa dianteira, na asa traseira e em alguns componentes do fundo do carro. Isto faz parte do nosso ciclo normal de desenvolvimento. O nosso objetivo é recuperar terreno, melhorar o nosso desempenho e ganhar impulso para o próximo ano.»

Uma vez que o Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, tem sido no passado uma «boa pista» para a McLaren e é, de um modo geral, um «circuito bastante representativo», a equipa decidiu introduzir os seus novos componentes no Brasil.

A McLaren rumo ao terceiro lugar no Campeonato do Mundo

«Porque a época ainda não acabou», afirmou Prodromou. «Queremos dar mais um passo em direção ao topo com estas atualizações. Elas devem ajudar-nos na luta pelo terceiro lugar no Campeonato de Construtores.»

Este terceiro lugar é atualmente ocupado pela Red Bull, com 382 pontos. A McLaren segue-se em quarto lugar, com 365 pontos. A Mercedes (630 pontos) e a Ferrari (504) já se distanciaram na frente, enquanto a McLaren tem uma grande vantagem sobre a Racing Bull (108).

No entanto, a tradicional equipa de Fórmula 1 já pensa em 2027: «Os conhecimentos adquiridos com estas atualizações serão incorporados no desenvolvimento para o próximo ano», explicou Prodromou. «Partimos também do princípio de que iremos adotar o conceito da nova asa dianteira para a versão de lançamento do carro de 2027.»

Como as mais recentes atualizações da McLaren tiveram impacto

A McLaren tinha subido ao topo com uma atualização abrangente para o MCL40 na Hungria. Lando Norris venceu nessa corrida e, posteriormente, também em Zandvoort. Desde então, porém, a equipa voltou a recuar na hierarquia, apesar de ter introduzido outro pacote de atualizações abrangente em Baku, bem como peças novas adicionais em Austin.

Nas últimas quatro sessões de qualificação, a McLaren teve sempre o quarto carro mais rápido. Em média, ficou a 0,511 segundos da pole position e a 0,236 segundos do terceiro carro mais rápido.

A corrida no México foi, no entanto, encorajadora: Norris ficou em quinto lugar e, na meta, estava apenas a doze segundos do vencedor da corrida, Max Verstappen. No entanto, Norris não se mostrou particularmente otimista em relação às próximas corridas.

«Se olharmos para Baku e para pistas semelhantes, acredito que continuaremos a ter problemas com o ritmo», afirmou Norris. «Por isso, temos de melhorar significativamente o carro em determinadas pistas e em determinadas áreas. Não quero depender de um pouco de esperança ou sorte no que diz respeito ao nosso desempenho. Sabemos que temos de melhorar.»