Com o seu segundo título do DTM, Thomas Preining conseguiu algo que apenas outros sete pilotos conseguiram: como ele compara estes sucessos e o que correu melhor desta vez
Com a conquista do seu segundo título do DTM em Hockenheim, após 2023, Thomas Preining entrou para um clube exclusivo: o piloto oficial austríaco da Porsche é um dos apenas oito pilotos da série de corridas fundada em 1984 ainda como DPM (Campeonato Alemão de Carros de Produção) que conseguiram esta proeza. E o primeiro austríaco.
«Na preparação para este fim de semana, propus-me que, caso realmente desse certo, queria aproveitar muito mais do que da primeira vez», afirma o ambicioso Preining após o triunfo sobre o rival pelo título, Maro Engel, na última corrida da época. «Tudo passa tão depressa. Tanta gente a apertar-te a mão, e tudo acontece ao mesmo tempo.»
Por isso, é difícil «aproveitar o momento. Acho que, até agora, consegui fazê-lo definitivamente um pouco melhor do que da última vez. E espero que possamos continuar assim esta noite», afirmou Preining antes da cerimónia de entrega de prémios do DTM e da festa que se seguiu.
Recorde do DTM não são a prioridade para Preining
O piloto de 28 anos, que também conquistou o seu primeiro título com a Manthey, é o primeiro bicampeão da era GT3 do DTM. E embora se veja a continuar no DTM no futuro, por enquanto não pensa em tentar bater os recordes de pilotos como Rene Rast ou mesmo Bernd Schneider.
Em vez disso, o que lhe interessa é «que agora comemoremos como deve ser. E o facto de ter tido a oportunidade de viver algo assim com a minha equipa. O ambiente fantástico no Motodrom — é do tipo de coisa de que nos lembramos para sempre.»
Mas como é que Preining compara os seus dois títulos? «Antes deste fim de semana, estava muito mais tranquilo», afirma. Isso não se deve apenas ao facto de já ter conseguido tornar-se campeão do DTM em 2023. «Mas também por causa de 2022 e 2025. Já estive várias vezes na luta pelo título e, por isso, sabia como era. Também sei melhor como lidar com a atenção.»
Comparação com 2023: a grande vantagem tornou tudo mais difícil?
Na pista, porém, a situação inicial foi bem diferente da de 2023, quando, antes da final, tinha apenas dez pontos de vantagem sobre Mirko Bortolotti. «Embora estivesse na liderança em ambas as ocasiões, em 2023 era claro que poderia encerrar o capítulo com uma vitória no sábado. E que poderíamos concluir o trabalho com a qualificação no domingo.»
Por isso, teve sempre um objetivo claro em mente. «Estávamos na frente, mas continuámos a atacar», afirma. «Desta vez, porém, a vantagem era tão grande que nada podia correr mal», refere ele, referindo-se à vantagem de 23 pontos sobre Engel antes do fim de semana. «Por isso, gerimos todo o fim de semana de forma a passar por tudo sem situações desagradáveis — e, felizmente, correu tudo bem.»
O piloto «Grello» é o 28.º campeão do DTM — num total de 40 anos, se contarmos também com o ano do ITC de 1996.
