Dois nonos lugares graças ao trabalho árduo e aos erros dos adversários — Quartararo analisa com lucidez o fim de semana em Mandalika — A situação geral da Yamaha continua difícil
Fabio Quartararo voltou a salvar a Yamaha na Indonésia. A base para isso foi o treino de sexta-feira. O antigo campeão do mundo registou o sexto melhor tempo após uma queda e qualificou-se diretamente para a Q2. Na qualificação, porém, Quartararo foi o piloto mais lento, terminando em 12.º lugar.
Na corrida de sprint, o francês lutou no grande grupo de perseguidores e conquistou um ponto no Campeonato do Mundo ao terminar em nono. O seu companheiro de equipa, Alex Rins, cruzou a linha de chegada em décimo lugar, três segundos atrás.
No entanto, Quartararo atribui o facto de ter conquistado um ponto no Campeonato do Mundo na corrida de sprint aos acidentes que ocorreram à sua frente. Os dois pilotos da Aprilia, Marco Bezzecchi e Raul Fernandez (Trackhouse), abandonaram na primeira curva devido a um acidente.
” «Quer dizer, esperava terminar na posição em que me encontrava. Dois pilotos à minha frente caíram, por isso acabámos em nono lugar, mas era exatamente este resultado que eu esperava», afirmou Quartararo.
No Grande Prémio, ele correu no mesmo grupo. Após a primeira volta, o piloto da Yamaha estava em 12.º lugar e ganhou duas posições devido às quedas de Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) e Francesco Bagnaia (Ducati).
Na 19.ª volta, Quartararo conseguiu ultrapassar a Honda de Luca Marini. No final, chegou a aproximar-se de Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati), mas já não conseguiu ultrapassá-lo.
Assim, tal como na corrida de sprint, ficou em nono lugar. «Estava calor e foi extremamente exigente fisicamente», suspira Quartararo. «Porque dei tudo até ao fim, pois vi que o “Diggia” estava com dificuldades.»
«No final, porém, faltou-me uma volta e, nas últimas cinco voltas, também estraguei completamente os pneus. Ainda assim, estou realmente satisfeito com a corrida. Foi um resultado bastante bom.»
Rins debate-se com o travão do motor
O seu companheiro de equipa, Rins, teve, no entanto, dificuldades com a sua M1. A meio da corrida, o espanhol ocupava a décima segunda posição, mas acabou por cair para trás. Em 15.º lugar, Rins conseguiu, afinal, somar um ponto no Campeonato do Mundo.
«A sensação ao conduzir foi realmente péssima, certamente não foi a mesma sensação que tive na sexta-feira ou no sábado», relata Rins. «A pista muda e as condições variam para todos.»
«Mas, na minha moto, o travão do motor funcionava de forma totalmente irregular. Com o controlo de tração, era a mesma coisa. Desde a primeira volta que a sensação foi extremamente má ao longo de toda a corrida.»
«Depois, os pneus ainda sobreaqueceram, o mesmo enigma de sempre», suspira Rins. Por outro lado, Quartararo não teve problemas com a eletrónica. Quando questionado sobre as declarações do seu companheiro de equipa, referiu outros fatores.
«Para mim, isso não foi realmente um problema. Todos sabemos que as condições da pista mudam bastante após as corridas da Moto2 e da Moto3”, afirma Quartararo, referindo-se à aderência dos pneus Pirelli.
“ Embora tenha tido algumas dificuldades em travar a moto de forma ideal antes das curvas 1 e 10, a minha sensação com o pneu dianteiro não era assim tão má, pelo que consegui compensar um pouco isso.»
«Mas claro, há sempre pequenos pormenores. Este fim de semana, quase não utilizámos o pneu médio, por isso acho que este tipo de coisas pode simplesmente acontecer.» Na classificação do Campeonato do Mundo, Quartararo está em 14.º lugar, empatado em pontos com Diogo Moreira (LCR-Honda).
Desistência total da Pramac
A equipa Pramac sofreu uma dupla desistência no Grande Prémio. Toprak Razgatlioglu teve de desistir devido a problemas no ombro. Tinha deslocado o ombro direito durante os treinos na manhã de sábado.
Jack Miller terminou em 13.º lugar na corrida de sprint. No Grande Prémio, o australiano sofreu uma queda na sexta volta, na curva 2. «Foi bastante semelhante ao que aconteceu no Japão», compara Miller. «No aquecimento, senti-me razoavelmente bem.»
«Mas assim que partimos para a corrida, a moto ficou praticamente impossível de conduzir. Há algo que não está a funcionar como deveria — seja devido ao mapeamento da combustível ou a outra coisa qualquer.»
«O comportamento do motor é totalmente instável. Temos de trabalhar ainda mais para compreender a causa disso.» Com 97 pontos no Campeonato do Mundo, a Yamaha ocupa o último lugar na classificação de construtores. Também na classificação por equipas, ambas as equipas ocupam os dois últimos lugares.
