Alexander Albon spreekt over zijn ongeluk in Bakoe en legt uit waarom Williams het bij de volgende race in Maleisië waarschijnlijk wat moeilijker zal krijgen
Tijdens de Formule 1-race in Bakoe gebeurde zondag niet erg veel – totdat Alexander Albon in de 30e ronde in de muur belandde en daarmee een safety car-fase veroorzaakte. “Het was vreemd”, beschrijft de Williams-coureur zijn crash in bocht 5, waarbij hij frontaal tegen de muur botste.
“Ik heb iets later geremd, maar niet veel later”, benadrukt hij en legt uit: “Toen kwam er een harde windvlaag. Ik dacht dat ik iets verder naar buiten zou rijden, maar ik had nooit gedacht dat ik tegen de muur zou botsen.”
We moeten nu naar de gegevens kijken, aldus Albon, die weliswaar toegeeft dat hij de crash uiteindelijk op zijn conto moet nemen. Tegelijkertijd benadrukt hij echter ook dat zijn crash te maken zou kunnen hebben met een bepaalde zwakte van de Williams FW48.
“We hebben deze problemen al eens eerder gehad. We weten dat onze auto de neiging heeft om het voorwiel te laten opstijgen. En soms, als dat gebeurt, is de straf voor het blokkeren van de voorwielen bij onze auto enorm. Dat komt voor”, aldus Albon.
“We weten dat we het risico lopen op ‘three-wheeling’ als we iets te laat remmen. Als er tegelijkertijd een windvlaag komt en we te laat remmen, is dat dan iets te veel”, legt hij uit. Dat zou in ieder geval hebben bijgedragen aan zijn crash.
Terwijl Albon daarna alleen nog maar kon toekijken, profiteerde Carlos Sainz van de chaos na de door zijn teamgenoot veroorzaakte safety car-fase en eindigde hij uiteindelijk als tiende. Daarmee pakte hij het eerste WK-punt voor Williams sinds de race in Monaco in juni.
Albon waarschuwt: we zullen in Maleisië „achterop raken“
Eerder had de Spanjaard met de grondig vernieuwde Williams in de kwalificatie ook al de top 10 gehaald. „Het is precies de stap die we hadden verwacht“, zegt Albon over de update voor Bakoe en voegt eraan toe: “Misschien hadden we niet verwacht dat we Q3 zouden halen.”
“Maar hierdoor zijn we wel in de strijd in het middenveld terechtgekomen”, benadrukt hij. Tegelijkertijd waarschuwt Albon er echter ook voor om het resultaat in Bakoe niet te overschatten. Want enerzijds profiteerde Sainz bij het behalen van zijn punt immers van meerdere uitvallers.
Bovendien benadrukt Albon dat Bakoe hoe dan ook een goed circuit was voor het Williams-pakket. „In Maleisië zal blijken hoe we ervoor staan op een circuit waar downforce veel belangrijker is”, zegt hij met het oog op de komende race.
” Als je naar het totaalplaatje kijkt, zullen we de auto door optimalisaties [des Updates] sneller maken”, kondigt Albon weliswaar aan. “Maar in vergelijking met de rest van het veld zullen we langzamer zijn, simpelweg omdat dit circuit ons niet ligt, hoezeer we de auto ook optimaliseren.”
Hij waarschuwt daarom: „Reken er maar op dat we in Maleisië wat achterop zullen raken.” Bij de laatste race van de huidige triple-header in Singapore zullen we qua prestaties waarschijnlijk ergens tussen Bakoe en Sepang uitkomen.
