Alexander Albon elmagyarázza a Williamsnél csapattársával, Carlos Sainzzel folytatott nyílt együttműködést – Miért árthatna a titkolózás a Forma-1-es tabella alján álló csapatnak
Alexander Albon beszélt a Williams-es csapattársával, Carlos Sainzzel való együttműködéséről, és kifejtette, miért osztják meg nyíltan mindkét pilóta a beállítási adataikat, ahelyett, hogy a saját garázsukon belüli kölcsönös titoktartásra támaszkodnának.
A grove-i csapat számára a 2026-os Forma-1-es szezon eddig nehéznek bizonyul. A csapat jelenleg 11 ponttal a kilencedik helyen áll a konstruktőrök bajnokságában, míg Sainz és Albon 6, illetve 5 ponttal a 16. és 17. helyen állnak a pilóták bajnokságában.
A csapattársak között fennálló természetes rivalizálás ellenére Albon hangsúlyozza, hogy a Williams-autó jelenlegi teljesítménybeli hiányosságai miatt elengedhetetlen a szoros együttműködés.
Nincsenek titkok a Williamsnél
A holland nagydíj után a The Fast And The Curious című podcastban Albon részletesen leírta, hogy más csapatoknál a pilóták gyakran visszatartanak adatokat, hogy előnyt szerezzenek maguknak – azonban a Williamsnél jelenleg ilyen taktikák kontraproduktívak lennének.
„Ami egyes csapatoknál történik – és ezt tudom –, az az, hogy találsz valamit az autódon, de ez nem olyan dolog, amit a másik autó ne tudna megtalálni” – magyarázza Albon. „Ez lehet egy kanyarban követett vonal, a sebességfokozat-választás, egy beállítási irány vagy az, ahogyan az autó elektronikai rendszerét használjuk.”
„Tehát lehet, hogy találsz valami jót, de egyszerűen nem említed meg. Magadnak tartod a garázsodban.”
Az egyetlen kiút a gödörből?
„Teljesen reálisan nézve: Ránk ez nem vonatkozik – legalábbis én nem így csinálom, talán Carlos igen, fogalmam sincs”, nevet. „De az autónk korlátai miatt bizonyos értelemben együtt dolgozunk ezen.”
„Olyan, mintha mindkettőnknek ugyanaz lenne a visszajelzése, ugyanazokkal a problémákkal, és így el tudjuk osztani az autókat”, folytatja Albon. „Az egyik autó talán megállapítja: »Igen, ez működik«, így a másik autó is csatlakozik hozzá. Néha az is előfordul, hogy: »Ó, ez működik, és az is működik, szóval vegyünk mindkettőből egy kicsit.« Egyszerűen csak ide-oda kísérletezünk.”
„»Ó, ez a rossz irány, szóval a másik autó most a másik irányba ment, akkor mi is így csináljuk.« De ehhez egyensúlyra van szükség.”
„Emlékszem, hogy ilyesmi sokkal gyakrabban fordult elő, ha két újonc versenyző volt, és bizonyos értelemben ugyanazért a [Position]-ért küzdöttek. El lehet képzelni, hogy ilyenkor kicsit jobban ki kell nyújtani a könyököt” – teszi hozzá Albon.
