Com a sua terceira vitória consecutiva, Sami Pajari conseguiu algo que nem mesmo Loeb e Ogier jamais conseguiram — O finlandês fala sobre o seu sucesso histórico
O piloto da Toyota, Sami Pajari, fez história no rali aos 24 anos. O finlandês conseguiu algo que nem mesmo as grandes lendas do WRC conseguiram: após a sua primeira vitória no WRC, venceu mais dois ralis.
Pajari venceu primeiro na Estónia, depois na Finlândia e agora no Paraguai. «Isto significa muito para mim.
«Alguém me disse que ainda ninguém tinha conseguido isto antes, e isso torna-o realmente especial. É preciso mesmo parar para pensar e tomar consciência [de que consegui isto]. É tão incrível, claro que estou feliz.»
Sébastien Loeb venceu o seu primeiro rali na Alemanha em 2002 e teve de esperar até ao início da época de 2003, no Rali de Monte Carlo, para conquistar a sua segunda vitória. Sébastien Ogier celebrou as suas primeiras vitórias em 2010.
Pela primeira vez, subiu ao degrau mais alto do pódio em Portugal. Quatro ralis depois, comemorou a sua segunda vitória no Japão. Com nove títulos mundiais cada um, Loeb e Ogier são os pilotos mais bem-sucedidos da história do WRC.
Pajari está a disputar a sua segunda época completa na categoria principal. Apenas abandonou na abertura da época, em Monte Carlo. Desde então, um sétimo lugar em Portugal foi o seu pior resultado. Apenas na Grécia (quarto lugar) é que não esteve presente na cerimónia de entrega de prémios.
Subiu quatro vezes ao pódio em terceiro lugar, uma vez em segundo e agora, pela terceira vez consecutiva, como vencedor. «Estou contente com os pontos que conseguimos voltar a somar. Estamos bem posicionados na luta pelo Campeonato do Mundo. Isso deixa-me contente.»
«Mas já na quinta-feira foi um rali realmente exigente e, na sexta-feira, tivemos um pequeno problema [uma fuga de água], e demorou algum tempo a descobrir o que estava errado, a repará-lo e assim por diante.»
«Mas, depois disso, o carro revelou-se verdadeiramente fiável e o desempenho foi perfeito a 100%. Ainda assim, não se tratava apenas de conduzir a todo o risco do início ao fim, o que já é bastante diferente da Estónia e da Finlândia.”
«Aqui, era preciso simplesmente controlar», diz Pajari sobre o terreno exigente no Paraguai. «Eu estava na liderança e tinha de controlar a distância e os meus pneus, e muito mais.»
«Tentei conduzir de forma inteligente e, olhando para trás agora, parece que foi exatamente isso que fizemos.» Graças aos seus recentes sucessos, Pajari tem agora hipóteses realistas de conquistar o título mundial.
A diferença para o seu colega de equipa da Toyota, Elfyn Evans, é agora de apenas 20 pontos. Ainda faltam três ralis no calendário: Chile, Sardenha e Arábia Saudita. Será que a possibilidade de conquistar o título mundial altera agora a abordagem de Pajari?
«A luta pelo título está em curso, mas vou continuar a dar o meu melhor. Não estou a dizer que vai ser fácil nem nada do género, e também não me estou a concentrar demasiado em ganhar [o título].»
