Durante mucho tiempo fue el último, luego hubo un poco de esperanza, pero las cosas no pintan bien para Mick Schumacher y Rahal Letterman Lanigan Racing en la Milwaukee Mile
En la única sesión de entrenamientos para la doble carrera en la histórica Milwaukee Mile, Mick Schumacher (RLL-Honda; 21.º) ha tenido un comienzo difícil. Lo mismo ocurre con sus compañeros de equipo Graham Rahal (RLL-Honda; 17.º) y Louis Foster (RLL-Honda; 23.º).
Schumacher ya había llegado al fin de semana con expectativas moderadas. «Hemos hecho pruebas en Milwaukee; aunque no salieron tan bien como esperábamos, hemos entendido mejor lo que tenemos que hacer», declaró antes del fin de semana. Traducido del comunicado de prensa, eso significa que las pruebas no debieron de ir nada bien.
Al principio, eso parecía confirmarse. Schumacher no logró salir de la última posición durante la primera mitad de la sesión y se mantuvo por debajo de las 150 millas por hora. Estrictamente hablando, desde la penúltima posición, ya que Nolan Siegel (McLaren-Chevrolet; 25.º) estrelló su coche contra el muro antes incluso de poder dar una vuelta competitiva.
El coche se le dio la vuelta. ¡Problemas en los entrenamientos de Milwaukee Mile para Nolan Siegel! pic.twitter.com/Dr8zH6nrS9
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«Me ha pillado totalmente por sorpresa. En realidad solo estaba dando una vuelta tranquila y, de repente, he tenido un gran momento en plena curva. Por eso ahora mismo estoy bastante perplejo», afirma un Siegel visiblemente desconcertado, que aún no tiene asiento para 2027.
En la segunda mitad, Schumacher mejoró hasta alcanzar los 154,400 mph, lo que le situó provisionalmente en el puesto 16. Sin embargo, con esa vuelta quedó fuera del top 20. Rahal fue algo más rápido, con 155,672 mph, pero con ese tiempo también acabó relegado a las últimas posiciones.
La sesión tuvo que interrumpirse por segunda vez tras el accidente de Siegel, cuando Kyle Kirkwood (Andretti-Honda; 8.º) y Christian Rasmussen (ECR-Chevrolet; 13.º) acabaron juntos contra el muro. El accidente probablemente ocupará uno de los primeros puestos en la clasificación de los choques más innecesarios de la temporada, ya que ambos quedaron fuera de la carrera.
Un choque enorme entre Christian Rasmussen y Kyle Kirkwood en los entrenamientos de Milwaukee Mile. pic.twitter.com/k2kTeLnMCb
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Como es natural, las opiniones difieren. «Giró bastante pronto y seguramente esperaba que yo condujera por la parte más baja y no tomara la trazada habitual», afirma Kirkwood. La «línea habitual» es, en este caso, la línea central, que se ha consolidado como la línea preferida.
Rasmussen lo ve de otra manera: «A mí me pareció que no iba a girar nunca. Yo estaba por fuera y no tenía la sensación de haber girado pronto. Entonces, al parecer, su neumático trasero rozó el mío».
El mejor tiempo lo mantuvo durante mucho tiempo el líder de la clasificación, Alex Palou (Ganassi-Honda; 3.º), con una media de 158,890 mph, pero hacia el final fue superado por Josef Newgarden, quien marcó el mejor tiempo con 159,430 mph (256,58 km/h). En segunda posición se situó, de forma sorprendente, Dennis Hauger (Coyne-Honda). En ambos casos, sin embargo, se llevó a cabo una simulación de clasificación tardía, ya que no hay más sesiones de entrenamientos libres.
Además de la gran actuación de Rinus «VeeKay» van Kalmthout (Juncos-Chevrolet; 5.º), el décimo puesto de su compañero de equipo Sting Ray Robb (Juncos-Chevrolet). Una buena actuación de Robb este fin de semana sería perjudicial para la posición de Schumacher en el campeonato.
El sábado está programada la sesión de clasificación a partir de las 17:00 horas, tras la cual dará comienzo, a las 20:50 horas, la primera de las dos carreras de este fin de semana.
