За Естебан Окон първата половина на сезон 2026 беше разочароваща, което може да доведе до загубата на мястото му във Формула 1 при Haas
„Вероятно най-трудната първа половина на сезона, която някога съм имал.“ Така звучи обобщението на Естебан Окон след разочароващата първа половина на сезон 2026 в „Хаас“. Френският пилот е сред големите разочарования в Формула 1 досега и поради липсата на добри резултати е на прага на освобождаване от отбора.
Скромният му резултат: три точки в единадесет състезания – резултат от десето място в Сузука и девето място в Монако. За сравнение: съотборникът му Оливър Беърман вече има 18 точки на сметката си.
Въпреки това, за да бъдем справедливи, трябва да се отбележи, че Беърман е спечелил 17 от своите 18 точки през първите два състезателни уикенда, а оттогава насам е добавил само още една.
По този начин Окон е спечелил три пъти повече точки от британеца през останалите състезателни уикенди – в период, в който за пилотите на „Хаас“ беше трудно изобщо да се доближат до топ 10.
Може ли представянето на Окон да се оцени справедливо?
Но истината е и това: Беарман всъщност винаги има Окон под контрол, макар че това не му се е отразило в точки. Беарман води с 8:3 във вътрешноотборното състезание за квалификации. Само в Япония, Монако – където Окон спечели точки – и наскоро в Унгария Окон успя да се класира пред съотборника си.
Окон пресече финалната линия пред Беарман само два пъти – докато Беарман го изпревари седем пъти.
Цифрите изглеждат еднозначни, но дори шефът на отбора на „Хаас“ Аяо Комацу трябваше да признае, че е трудно да се оцени представянето, тъй като болидът на „Хаас“ е много нестабилен и при двамата пилоти. И двамата говорят за загадъчни разлики в представянето, въпреки че спецификациите на колата би трябвало да са еднакви.
„Имаше твърде много неща, които ни попречиха да покажем добри резултати“, казва Окон. „Това вероятно беше най-трудната първа половина на сезона, която някога съм имал – ако се съди по това колко нестабилен беше болидът от състезание на състезание и колко проблеми имах тази година.“
Може ли Haas да реши проблемите?
Преди лятната пауза французинът сподели, че е имал само два уикенда, през които всичко е вървяло нормално – което е било разочароващо както за него, така и за целия отбор на Haas. „Винаги искаш да пристигнеш на уикенда и всичко да върви гладко“, казва той. „Просто да работим нормално по колата, да усъвършенстваме настройките и да извлечем максимума.“
Но това му се е случвало твърде рядко. „Но така се получи. Продължавам да работя заедно с отбора, за да им помогна колкото се може по-добре да решат тези проблеми и да се опитаме да постигнем най-добрия резултат за нас.“
Окон обаче подчертава, че в „Хаас“ знаят какво трябва да направят. „И ние сме заедно, за да отстраним проблемите. Това е най-важното“, казва той. „Сигурен съм, че заедно ще се измъкнем от тази ситуация. Вярно е, че това продължава вече доста време, което е трудно. Но ние сме заедно и ще го оправим.“
В крайна сметка обаче цифрите във Формула 1 рядко лъжат. Въпреки всичко мястото на Окон в отбора е сериозно застрашено. Младият пилот на „Ферари“ Рафаел Камара и шампионът във Формула 2 Леонардо Форнароли само чакат своя шанс.
