Най-накрая е факт: след осем години в Yamaha Фабио Куартараро преминава в Honda и от 2027 г. ще оглави новия проект на японците в MotoGP
„Хонда“ официално потвърди дългоочакваното привличане на Фабио Куартараро. Френската звезда от MotoGP ще се състезава за заводския отбор на японците от сезон 2027 г. и поне до края на 2028 г.
Още от месеци беше известно, че „Хонда“ иска да привлече Куартараро като централна фигура за бъдещето на своята програма в MotoGP. Споразумението между двете страни беше постигнато в края на януари. Официалното обявяване обаче се забави.
Една от причините за това беше споразумението между производителите в MotoGP да не обявяват публично бъдещи промени в състава на пилотите, преди да бъде подписано т.нар. „Конкордско споразумение“. Това споразумение определя рамковите условия за производителите и организаторите на световния шампионат за следващите пет години.
Освен това роля изигра и собственият график на Honda. Отговорните лица традиционно следват вътрешни процедури, което допълнително забави обявяването. След месеци на уклончиви изявления и сдържани коментари от страна на Куартараро най-накрая дойде официалното потвърждение.
Квартараро ще оглави проекта на Honda за 850-кубикови мотоциклети
В официално съобщение се казва: „Honda Racing Corporation (HRC) с удоволствие обявява подписването на договор с Фабио Квартараро за Световния шампионат по MotoGP за сезоните 2027 и 2028 г. От 2027 г. Куартараро ще се състезава с заводския отбор на Honda-HRC в началото на ерата на 850 куб. см в MotoGP.“
В съобщението не беше включено изявление от самия Куартараро, тъй като французинът остава договорно обвързан с Yamaha до края на текущия сезон.
Все още не е ясно кой ще заеме второто място в бокса на заводския отбор на Honda. Кандидатите за бъдещ съотборник на Куартараро са Давид Алонсо, който преминава от Moto2, и Диого Морейра. Пилотът, който не успее да се наложи в заводския отбор на Honda, ще се състезава в бъдеще за сателитния отбор LCR-Honda.
Квартараро слага край на осемгодишната си ера с Yamaha
Преходът към Honda означава за Квартараро края на осемгодишното му сътрудничество с Yamaha. Производителят от Ивата му даде възможност да премине в MotoGP през 2019 г., първоначално в сателитния отбор Sepang-Racing. След две успешни години французинът беше повишен в заводския отбор на Yamaha през 2021 г. и веднага увенча този сезон със спечелването на световната титла в MotoGP.
След този триумф обаче започна спортният спад на Yamaha. Конкурентоспособността на M1 непрекъснато намаляваше. Въпреки това Куартараро реши да даде още един шанс на производителя. През април 2024 г. световният шампион удължи договора си и отново заяви лоялността си към Yamaha.
Липсата на напредък по отношение на новия технически регламент, който ще бъде въведен в MotoGP от 2027 г., както и липсата на връзка с новите лица, вземащи решения в компанията, в крайна сметка доведоха до това, че около Коледа Куартараро взе решението си в полза на Honda.
Постижения: световен шампион, единадесет победи и 21 полпозиции
Квартараро носи със себе си впечатляваща статистика в Honda. Освен титлата си на световен шампион от 2021 г., в актива му в MotoGP има общо единадесет победи в Гран при, 32 места на подиума и 21 полпозиции. През текущия сезон обаче пилотът на Yamaha все още не е успял да се качи на подиума. В генералното класиране Куартараро заема 14-то място и е най-добре класираният пилот на Yamaha.
