Si hacemos caso a Fernando Alonso, la Fórmula 1 no debería basarse en el concepto híbrido que se ha perseguido hasta ahora
Si se le pregunta a Fernando Alonso cuál es su concepto ideal para un motor de Fórmula 1, hay una fórmula de motor concreta que, sin duda, ya no debería existir en el deporte de los Grandes Premios: «Probablemente ningún híbrido», según sus palabras en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Barcelona-Cataluña.
«Espero que sea un motor de combustión con combustibles sostenibles», continúa el piloto de Aston Martin. El bicampeón del mundo no se muestra nada entusiasmado con el actual concepto híbrido de la Fórmula 1. En Mónaco, el piloto de 44 años llegó a afirmar que los bólidos híbridos no deberían correr en ninguna carrera.
Sin embargo, Alonso explica: «Si tienes que tener algún componente eléctrico, debería ser un pequeño impulso que se pueda utilizar para adelantar».
«Hubo una generación en la que los coches tenían unos 150 CV [extra] durante seis segundos», recuerda Alonso. «Debió de ser entre 2010 y 2013 más o menos».
El piloto de más edad de la parrilla de Fórmula 1 se refiere explícitamente al KERS, el sistema de recuperación de energía cinética. Aunque el concepto se introdujo en 2009, en la temporada siguiente ningún equipo utilizó este costoso sistema.
Sin embargo, de 2011 a 2013, la mayoría de los equipos apostaron por el impulso de unos 80 caballos de potencia. El denominado ERS, el sucesor de los motores híbridos utilizado a partir de 2014, ofrecía unos 160 CV.
«Esos seis segundos por vuelta se podían aprovechar estratégicamente en diferentes momentos de la carrera, pero también en la clasificación», continúa Alonso. «Eso depende de los puntos fuertes y débiles de tu coche. Así que, quizá este tipo de electrificación sería la más aceptable».
A la pregunta de cuántos cilindros serían adecuados para esta fórmula, la respuesta del veterano es: «Tantos como quieran».
Actualmente se está debatiendo un motor V8 para la próxima generación de motores. Sin embargo, muchos aficionados y nostálgicos desean el gran regreso de los motores V10, o incluso el uso de monstruos V12.
