A biztonsági autó fázisát követően állítólag négy fékből három meghibásodott – Leclerc a helyzetet teljes rémálomnak írja le
Charles Leclerc a monacói nagydíjon történt kiesése után súlyos fékproblémát jelölt meg balesete okaként. A Ferrari pilóta a biztonsági autó fázisát követő újraindítás előtt, a harmadik helyen haladva az Antony-Noghes-kanyarban szenvedett balesetet. Ott néhány perccel korábban Lance Stroll is kiesett.
Közvetlenül az ütközés után Leclerc a rádión egyértelművé tette, hogy nem magát tartja felelősnek. Később kifejtette, hogy egy műszaki hiba gyakorlatilag minden esélyét elvette arra, hogy az autót megfelelően lassítsa.
„Ezt biztosan nem fogom magamra vállalni” – jelentette ki Leclerc már a verseny alatt a rádión. A nagydíj után pontosabban leírta a probléma mértékét: „A négy fékből három nem működött. És egy Forma-1-es autóban ez soha nem jó dolog.”
A fékrendszer szinte teljesen meghibásodott
Leclerc szerint csak a bal első fék működött normálisan. A jobb első fék csak korlátozottan működött, míg a két hátsó fék teljesen meghibásodott.
„A bal első fék jól működött, a jobb első fék csak részben, a két hátsó fék pedig egyáltalán nem működött” – számolt be a monacói pilóta. „És amikor azt mondom, hogy egyáltalán nem, akkor úgy értem, hogy az adatokban semmiféle lassulás nem volt látható. Olyan volt, mintha a féknyergek egyáltalán nem is lettek volna az autón.”
A Ferrari pilóta „rémálomnak” nevezte a helyzetet, ugyanakkor kijelentette, hogy a csapat már megtalálta a megoldást. „Az egyetlen, amit mondhatok, hogy a megoldás már megvan. A következő futamtól Lewis konfigurációjára váltok, ami remélhetőleg előrelépést jelent majd” – mondta Leclerc
A probléma az első biztonsági autó fázis után jelentkezett
A Ferrari pilótája szerint a probléma közvetlenül a biztonsági autó fázis után jelentkezett, és azután egyre súlyosbodott. A verseny közben különböző beállításokat próbált ki a helyzet javítása érdekében, de sikertelenül.
Az egyetlen elméleti lehetőség az volt, hogy az utolsó kanyarban egyáltalán ne fékezzen. Ez azonban elkerülhetetlenül balesethez vezetett volna az első kanyarban. „Sok mindent kipróbáltam az autóban, hogy megoldjam a problémát. Egyszerűen nem volt megoldás” – folytatta Leclerc.
Anyagfáradás az kiesés oka?
A Ferrari továbbra is vizsgálja a probléma pontos okát. A monacói pilóta azonban úgy véli, hogy a hiba esetleg a fékek kopásával állhat összefüggésben, ami a szűk monacói városi pályán hagyományosan kihívást jelent.
„Nem tudom, hogy kopási probléma volt-e. Itt ez gyakran felmerül. Nem tudom pontosan, mi volt az, de egyértelműen volt valami probléma” – mondja. Arra a kérdésre, hogy tapasztalt-e már hasonló helyzetet, Leclerc így válaszol: „Nem, ilyen mértékben nem. Természetesen néha kicsit nehéz, de ezúttal egyszerűen lehetetlen volt átmenni egy kanyaron.”
A Ferrari az adatok alapján megerősítette az okot
A Ferrari pilótájának nyilatkozata szerint a csapatfőnök, Fred Vasseur, és a Ferrari helyettes csapatfőnöke, Jerome d’Ambrosio már kiértékelték az adatokat, és ugyanarra a következtetésre jutottak.
A csalódást keltő verseny ellenére a Ferrari pilóta legalább egy pozitívumot lát: a Circuit de Barcelona-n sorra kerülő következő versenyhétvégét tekintve reméli, hogy a fékkonfiguráció tervezett módosítása a jövőben megakadályozza az ilyen jellegű problémákat.
Leclerc jelenleg 70 ponttal a negyedik helyen áll a pilóták pontversenyében, míg csapattársa, Lewis Hamilton a monacói második helyezése után 90 ponttal feljött a második helyre az összetettben.
