От подиума до шесто място: Шарл Леклерк преживя кошмар в последния тур на състезанието в Маями с завъртане, сблъсък и необичаен избор на траектория
Финалната фаза на състезанието от Формула 1 в Маями подготви много драма за Шарл Леклерк. Пилотът на Ферари влезе в последните две обиколки на трето място, но финишира едва шести – и то след изключително вълнуваща последна обиколка с завъртане, сблъсък и много съкращения.
Всичко започна с това, че той беше изпреварен от пилота на McLaren Оскар Пиастри в последната зона за спиране на предпоследната обиколка и виртуално падна от подиума. Но всъщност това все още не беше драма: „Всъщност бях много спокоен“, казва той. „Исках да изпреваря Оскар в тази последна обиколка. Затова не му затрудних прекалено много да ме изпревари преди последния завой.“
„Знаех, че иначе ще бъде много трудно да остана отпред.“ Планът на Леклерк: да се държи близо до Пиастри и да си върне третото място, както вече е правил достатъчно пъти през този сезон. В опита си да се справи с австралиеца, по негови собствени думи, той караше „като звяр“ в завоя.
Но при това Леклерк прекали и се завъртя при висока скорост. Макар че успя да избегне по-сериозен инцидент, все пак се удари с лявата страна на колата в стената. „Това е изцяло по моя вина“, възмущава се той. „Много съм разочарован от себе си.“
„Разбира се, трябва да разгледам това, защото при тези коли винаги има въпросителна колко енергия освобождават – и тъй като беше последната обиколка, може би от завоя е излязла малко повече мощност, защото трябва да завършиш обиколката с останалата енергия“, обяснява той, но в същото време подчертава: „Това по никакъв начин не е извинение.“
„Всичко е по моя вина и това е неприемливо. Трябва да разгледам това.“ Той се ядосва: „Това бяха много лоши решения и в рамките на четири завоя провалих едно много силно състезание.“
Нестандартен избор на траектория поради повредена окачване
Леклер трябваше да завърши остатъка от обиколката с повреден болид. Според него повредата е била „значителна“. „Не съм напълно сигурен какво точно е било повредено. Доста съм сигурен, че имаше повреда на гума и вероятно също така повреда на окачването, тъй като вече не можех да завивам надясно.“
Впоследствие Леклерк тълкува границите на пистата – да речем – малко по свой собствен начин. Неколкократно преминаваше през зоната за излизане и съкращаваше завоите: Леклерк пропусна завой 6, в завой 8 преди дългата обратна права караше изцяло отвътре до бордюра и не преминаваше шиканата по правилата.
Последствието: Комисарите започнаха разследване за многократно напускане на пистата. На монегасеца му грози наказание за това.
Същевременно му грози и неприятност, защото е карал колата си по пистата в несигурно състояние. Комисарите разследват и това след състезанието.
Сблъсък с Расел в последния завой
Третото разследване се провежда заради сблъсък с Джордж Расел, който атакува Леклерк на последната права, но се сблъска с него в последния завой за спиране. Леклерк ускори при излизането от него, но трябваше да се признае за победен от Расел, а малко преди финалната линия и от Макс Верстапен.
„За Джордж нямам много да кажа. Мисля, че Джордж се е преместил малко при спирането“, обяснява той пред Sky. „Разбира се, колата ми не беше в най-добро състояние, но за щастие за левите завои все още беше добре. Десните завои бяха тези, които вече не успявах да взема.“
„Така че в последния завой, завой 17, където Джордж ме изпревари, колата ми беше донякъде в ред. Знаех, че мога да взема нормален завой, което и направих. Но имахме контакт, главно защото той се опита да затвори вратата, а аз бях там“, каза Леклерк. „По този въпрос не се притеснявам особено.“
„От друга страна, грешката ми преди това е неприемлива; такова нещо не бива да се случва.“
