Por qué Timo Glock tuvo que encajar un duro golpe tras el cambio de coche de McLaren por Ben Dörrs Pole y por qué, a pesar de todo, se siente reafirmado
En cuanto a la opinión externa, Timo Glock no causó una buena impresión en el DTM en Nürburgring: aunque el expiloto de Fórmula 1 pudo finalmente sentarse en el supuestamente mejor McLaren 720S GT3 Evo de su compañero de equipo Ben Dörr, quien se hizo cargo del coche que Glock no apreciaba, quedó claramente en desventaja. ¡Y de qué manera!
Dörr consiguió el domingo su primera pole en el DTM y fue 0,725 segundos más rápido que su compañero de equipo de 43 años, que solo quedó en 19.ª posición. ¿Queda así refutado que Glock tenía una desventaja con el coche? La clasificación del sábado también apunta en esa dirección, en la que Dörr quedó séptimo y Glock, que salió desde la 13.ª posición, fue 0,276 segundos más lento.
«A juzgar por los resultados, sí», responde el director técnico Robin Dörr a la pregunta de si esto refuta la desventaja que Glock tenía hasta ahora. «Pero ahora tenemos que llevarnos los datos a casa con total imparcialidad y evaluarlos con calma. Entonces podremos hacer una declaración clara». Sin embargo, el propio Glock se ve confirmado por el fin de semana de carrera y tiene una explicación.
«Otros pilotos hacen lo que yo haría»
«Mi estilo de conducción, que funciona en cualquier otro coche, no funciona realmente en este coche en este momento», dice el piloto de Odenwald tras su abandono en la carrera del domingo debido a un problema con la caja de cambios. «Ben tiene un estilo de conducción concreto, conoce el coche a la perfección y sabe aplicarlo muy bien».
¿Qué quiere decir Glock exactamente? «Simplemente que puedes entrar en las curvas frenando más», «Con este coche tienes que frenar, soltar el freno, dejar que el coche ruede un poco y volver a acelerar en el momento adecuado, cuando el coche lo permite. Pero, como piloto, intentas controlar el coche en las curvas frenando y acelerando un poco».
«Actualmente, esto no es posible con otros coches GT3, ya sea Porsche, BMW o cualquier otro». Según Glock, las imágenes de televisión también lo demuestran: «Cuando veo las imágenes desde el interior, los demás pilotos no hacen nada diferente a lo que yo haría. Pero con este coche no es posible».
Cómo le ha afectado a Glock el cambio de coche
Sin embargo, Glock aclara que, tras el cambio de coche, este le permite «más este estilo de conducción». «Por eso fui el más rápido el viernes. No fue algo que surgiera de la nada». Además, «esta vez pude luchar con Preining & Co., algo que antes no era capaz de hacer».
Y, según él mismo afirma, el viernes pudo «dar cuatro, cinco, seis vueltas seguidas a gran velocidad, porque el coche lo permite de forma constante. Pero seguir en esa línea y adaptar más el coche a mi estilo de conducción no funciona».
Esta amarga conclusión se llegó a la conclusión el domingo durante la clasificación, tras un experimento con la configuración. «Dijimos: «Venga, da igual, a la mierda, ¡probemos otra cosa!», explica Glock sobre la decisión del sábado por la noche. «Si no funciona, habremos aprendido algo».
La conclusión de Glock: «Como piloto, tienes que adaptarte al coche».
Luego, «en la clasificación fuimos tres décimas más lentos en el primer y tercer sector y fuimos uno de los más rápidos en el segundo, pero eso no funcionó en las curvas lentas», explica el problema. Por lo tanto, ahora hay que «volver a lo que teníamos el viernes y partir de ahí. Es la única forma que funciona en este momento», dice Glock encogiéndose de hombros.
¿Por qué fue más lento que Dörr en la clasificación del sábado? «Simplemente no conseguí hacer una vuelta perfecta y no tomé bien la chicane en el último sector. Ahí perdí entre una décima y dos décimas en comparación con Ben».
No obstante, Glock aclara que el cambio de coche no se hizo para beneficiarle a él, sino «para comprender que una parte es el coche y la otra es que, como piloto, tienes que adaptarte más al coche de lo que el coche se puede adaptar a ti. A esa conclusión hemos llegado ahora, y yo también personalmente».
