Marc Márquez garante o melhor tempo nos treinos, à frente de três italianos – A nova Yamaha V4 fica 1,2 segundos atrás – Além disso, uma queda inofensiva de Augusto Fernandez
Marc Márquez (Ducati) terminou o dia de treinos para o Grande Prémio de San Marino em Misano na liderança. Atrás do dominador da temporada de MotoGP de 2025, seguiram-se três italianos: Marco Bezzecchi (Aprilia), Franco Morbidelli (VR46-Ducati) e Francesco Bagnaia (Ducati) (para os resultados).
Inicialmente, com tempo ideal e temperatura do asfalto em cerca de 40 graus Celsius, o trabalho foi focado principalmente na corrida. A maioria dos pilotos completou voltas com o pneu traseiro médio para avaliar o desgaste dos pneus.
Quatro pilotos do pelotão da frente trabalharam com pneus traseiros macios: Fabio Quartararo (Yamaha), Bezzecchi, Enea Bastianini (Tech3-KTM) e Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati). Bagnaia utilizou novamente a forquilha dianteira Öhlins mais antiga e mais curta, tal como no domingo em Barcelona.
Na Honda, Joan Mir e Luca Marini trabalharam com um novo escape e uma aerodinâmica alterada na traseira. Uma novidade foi um elemento lateral de direcionamento de ar atrás do assento, que lembrava uma solução da Aprilia. Johann Zarco (LCR) também tinha as novas peças.
Antes do início das tentativas de qualificação, Marc Marquez liderava a classificação, logo à frente da dupla VR46. Nas posições seguintes do pelotão de frente, vinham Bezzecchi, Marini e Pedro Acosta (KTM). Alex Marquez (Gresini-Ducati) e Bagnaia ficaram a três décimos e meio de segundo.
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Após as primeiras tentativas de qualificação, Marc Marquez liderava, seguido de perto por Bezzecchi. Bagnaia estava em terceiro, três décimos de segundo atrás. Três minutos antes do final do treino, Mir caiu na curva 10 (Tramonto). Nesse momento, o ex-campeão mundial estava em quinto lugar.
Momentos depois, houve bandeiras amarelas no quarto setor. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) caiu na curva 15. Pouco depois, Jack Miller (Pramac-Yamaha) caiu no primeiro setor, causando novamente bandeiras amarelas.
Marc Marquez não conseguiu melhorar na sua segunda tentativa de qualificação, mas o seu tempo de 1:30.480 minutos foi suficiente para garantir o melhor tempo da sexta-feira. Bezzecchi ficou em segundo lugar, 0,147 segundos atrás. Morbidelli subiu para o terceiro lugar no final.
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Bagnaia e Alex Marquez ficaram em quarto e quinto lugar, a menos de três décimos de segundo de diferença. A dupla da Honda, Mir e Marini, garantiu com facilidade os lugares seis e sete na Q2.
O campeão mundial Jorge Martin foi puxado pelo seu companheiro de equipa da Aprilia, Bezzecchi, para o oitavo tempo mais rápido. Com Acosta em nono lugar, apenas um piloto da KTM conseguiu passar diretamente para a Q2. Di Giannantonio completou o top 10.
Augusto Fernandez com a nova Yamaha V4
Quartararo, em 12.º lugar, perdeu a qualificação direta para a Q2 por pouco mais de um décimo de segundo. A sua desvantagem em relação ao líder foi de seis décimos de segundo. A nova Yamaha V4 continuou a receber muita atenção.
Após a primeira volta, Augusto Fernandez estava 1,7 segundos atrás do líder e 1,3 atrás de Quartararo. Na sua segunda volta, o piloto de testes da Yamaha reduziu a diferença para o líder para 1,5 segundos.
Quatro minutos antes do final do treino, Augusto Fernandez caiu no ponto mais alto da curva 2. A nova Yamaha deslizou para a zona de cascalho e não sofreu grandes danos. No final, o seu melhor tempo foi de 1:31,678 minutos. Ficou assim a 1,198 segundos do líder.
Para contextualizar: Quartararo foi apenas seis décimos de segundo mais rápido. Augusto Fernandez classificou-se em 19.º lugar, logo à frente de Alex Rins e bem à frente do seu colega da Pramac, Miguel Oliveira, que teve um dia difícil após duas quedas durante a manhã.
No sábado, o treino final começa às 10h10, seguido da qualificação às 10h50. A corrida de 13 voltas começa, como de costume, às 15h.
