Na Tailândia, Marc Marquez pensou num póquer de pneus, mas decidiu não o fazer – Joan Mir satisfeito com um fim de semana sem acidentes
Marc Marquez esteve à mistura na Tailândia com a sua Honda no pelotão de perseguição. No sprint teve um duelo renhido com Aleix Espargaro (Aprilia). Marquez levou a melhor na corrida curta e terminou em quarto. No domingo também esteve envolvido em alguns duelos, mas perdeu.
Depois de 26 voltas, Marquez terminou em sétimo, atrás de Espargaro e Fabio Quartararo (Yamaha). Como Espargaro recebeu uma penalização de tempo, subiu para sexto. A corrida foi divertida para o duas vezes vencedor da Tailândia.
“Perdi algum tempo num duelo renhido com o Aleix,” riu-se Marquez. “Perdemos um segundo e meio numa volta. Mas ele tinha mais ritmo. No sprint ganhei-lhe, desta vez foi ele que me ganhou.”
“Quando o Fabio me ultrapassou, voltei a aproximar-me dele. Já estava a pensar na última volta, mas passei por cima da bicicleta. Depois terminei a corrida com o meu ritmo. Além disso, era importante terminar a corrida. Foi por isso que me mantive calmo”.
Portanto, não há risco, embora Marquez tenha pensado em jogar póquer com o pneu médio como o seu irmão Alex: “É verdade que o pneu duro é mais consistente. Mas estamos a ter muitas dificuldades com o desempenho. Cai muito. Também temos de conduzir de forma muito diferente”.
“No sprint, vimos que o desgaste do pneu macio era muito elevado. É verdade que pensei em tomar uma decisão agressiva com o pneu macio. Talvez tivesse corrido bem, não sei.”
No final, escolhi o mesmo pneu que toda a gente. Saí e estava quente. Ataquei desde o início porque percebi que, se não o fizesse, seria ultrapassado por alguém em todas as voltas após a saída da curva 1.”
“Por isso, pensei que o ataque é a melhor defesa. É isso que se faz nos travões. Mas não foi suficiente”, concluiu Marquez. No geral, ele está satisfeito com Buriram: “Eu queria ter um fim de semana estável. E conseguimos fazê-lo.”
Joan Mir sublinha: “Não me despistei “
Foi também um fim de semana estável para o seu companheiro de equipa Joan Mir. Ele terminou em décimo segundo lugar no Sprint e no Grande Prémio. “O aspeto mais positivo deste fim de semana é o facto de não ter sofrido nenhum acidente”, refere Mir nas estatísticas.
“Também disse isso à minha equipa. Consegui terminar as duas corridas. O ritmo foi bom. Isso vai compensar porque podemos levar alguma confiança connosco. O meu ritmo era sólido, consegui fazer ultrapassagens e as coisas estavam a avançar. A posição não é uma recompensa pelo esforço.”
“Se tivesse começado mais à frente, teria ficado entre os 10 primeiros”, acredita Mir. “Os problemas são os mesmos durante todo o ano. É muito frustrante. Hoje, um piloto só pode fazer a diferença na fase de travagem. Foi o que tentei fazer”.
“Mental e fisicamente é muito difícil. Aproximamo-nos do piloto da frente na travagem, mas depois eles endireitam a moto e voltam a afastar-se. Temos de estar sempre a fazer isso durante 26 voltas. Nas últimas voltas estava mentalmente destruído. Além disso, o pneu estava no fim, porque havia mais rotação”.
Mas, no geral, Mir também tira uma conclusão positiva: “No primeiro e no segundo dia do fim de semana ainda tivemos muitos problemas. Depois, no domingo, foi melhor e pude atacar nos travões. A moto permitiu-me fazer mais. Penso que temos de estar satisfeitos com o nosso trabalho.”
Na classificação dos construtores, a Honda voltou a ultrapassar a Yamaha por um ponto e mantém o penúltimo lugar.
