O presidente da Ford, Jim Farley, fala sobre a pressão do regresso à Fórmula 1 com a Red Bull e explica por que razão quer aceitar o desafio ao longo de muitos anos
O diretor executivo da Ford, Jim Farley, acolheu expressamente a pressão resultante da colaboração com a Red Bull no novo projeto do motor Red Bull. A equipa de Milton Keynes vai separar-se da Honda no final da atual temporada de Fórmula 1 e, a partir de 2026, vai utilizar os seus próprios sistemas de transmissão, em parceria com a Ford.
Numa entrevista à Sky Sports F1, Farley salienta que ele e a empresa sabem no que se estão a meter ao regressarem à classe rainha: «Bem, penso que não só compreendemos perfeitamente no que nos estamos a meter para apoiar Laurent [Mekies] e a equipa, como também conhecemos a história da nossa empresa e a nossa contribuição para a Fórmula 1. E eu também compreendo isso pessoalmente.»
«Portanto, sim. E penso que não será apenas a primeira corrida. Serão muitos anos», continuou Farley. «A pressão que sentiremos todos os dias, todas as semanas, enquanto trabalhamos em estreita colaboração. Sabemos que isso vai acontecer.»
Mekies satisfeito com a cooperação
O chefe da equipa Red Bull, Laurent Mekies, também falou sobre a crescente cooperação entre as duas partes: «A cada dia que passa, trabalhamos mais estreitamente. O brainstorming torna-se mais intenso. Tentamos encontrar novas áreas em que possamos evoluir juntos, nas quais possamos impulsionar-nos mutuamente.»
«É exatamente disso que precisamos, dada a dimensão do desafio. E tenho a certeza, como disse Jim, que não se trata apenas do que nos separa desde agora até ao primeiro teste. Também depois disso continuaremos a crescer juntos, a impulsionar-nos mutuamente. E tenho a certeza de que a cooperação será cada vez mais forte.»
No passado, a Ford já tinha desenvolvido com a Cosworth o lendário motor DFV, que entre 1967 e 1983 obteve enormes sucessos: 155 vitórias em Grandes Prémios, 13 títulos mundiais de pilotos e dez títulos mundiais de construtores são atribuídos à parceria Ford-Cosworth.
A Ford quer conquistar vitórias
Quando questionado se não seria pedir demais lutar por vitórias logo no primeiro ano, Farley explicou: «Bem, não é a nossa primeira vez. Já estamos na Fórmula 1 há algum tempo e acho que isso é bom. Como disse Laurent: somos uma empresa muito humilde. Somos uma empresa modesta de qualquer maneira, mas estes são os melhores técnicos do mundo no automobilismo.»
«E tudo o que posso dizer é: até agora, demos o nosso melhor. Só quero enfatizar o que ele disse: não se trata apenas das primeiras uma ou duas corridas. Trata-se de quão rápido reagimos ao que aprendemos sobre o chassis, sobre tudo.»
«E nós na Ford compreendemos isso», salienta Farley. «Temos os nossos melhores engenheiros. Temos 180 000 funcionários. Todos eles sabem que este é um projeto de topo na empresa. E vamos dedicar-nos totalmente a ele.»
