Após a sua queda em Le Mans, Fabio Quartararo critica o comportamento dos comissários de pista e demonstra pouca compreensão pela sua penalização
À decepção por Fabio Quartararo ter caído e sido eliminado no Grande Prémio em casa, em Le Mans, juntou-se ainda a irritação após a corrida por causa de uma penalização para o próximo Grande Prémio, neste fim de semana, em Silverstone.
Os comissários da corrida penalizaram o francês por «comportamento irresponsável» em relação aos assistentes de pista que o retiraram, a ele e à sua Yamaha, da zona de cascalho: ele terá de perder os primeiros dez minutos do primeiro treino livre e pagar uma multa de 2.000 euros.
Mas Quartararo mostrou-se desapontado com a forma como a situação foi gerida à beira da pista e criticou o comportamento dos comissários de pista.
«A minha moto não estava danificada», esclareceu Quartararo. «Fui eu mesmo que a levantei. Mas os comissários não me ajudaram corretamente, não me empurraram, por isso não consegui ligar a moto.»
Quartararo: Poderia ter continuado
Na televisão, não foi possível ver o que aconteceu exatamente, pelo que inicialmente houve alguma confusão sobre o estado da sua moto. No entanto, Quartararo salienta: «Não, não estava nada partido. Levantei a moto, mas o comissário não me empurrou. Por isso, não consegui reiniciar.» A frustração foi grande.
O piloto da Yamaha tentou discutir com os comissários, mas acabou desistindo e foi embora irritado. Em retrospecto, ele não considera seu comportamento incomum: “Para mim, não foi burrice o que eu fiz. Muitos pilotos já fizeram isso no passado sem serem punidos.”
«No meu caso, de repente, foi uma penalização», irrita-se. «Compreendo que queiram dar um sinal, mas é estranho que seja sempre eu o primeiro a ser penalizado.»
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— MotoGP™ (@MotoGP) 11 de maio de 2025
No centro das suas críticas estão, acima de tudo, os esforços descoordenados dos comissários de pista. «Eu disse à direção da corrida: se os comissários tivessem me empurrado corretamente, eu teria conseguido reiniciar a moto.»
Então, segundo Quartararo, não haveria discussão. «Mas um segurou, outro empurrou — isso simplesmente não funciona com uma moto de MotoGP. É preciso um empurrão forte e preciso.» Assim, ele poderia ter trocado para a sua segunda moto nos boxes para continuar a corrida flag-to-flag.
Apesar da sua irritação, Quartararo também demonstra compreensão pela situação: «Sei que é uma situação stressante, também para os comissários. Mas se querem ajudar, então ajudem direito. Ou direito ou nada. Do jeito que foi, não deu certo.»
Pena muito dura e inconsistente?
O piloto da Yamaha aceita, portanto, apenas com reservas o facto de ter sido penalizado pela situação. «Se querem penalizar-me, tudo bem, eu entendo. Mas também é preciso ver o que os comissários fizeram», adverte.
«A responsabilidade não é só minha. Talvez eu tenha ficado irritado e não quisesse simplesmente deixar a moto de lado, isso é verdade. Mas os comissários também têm uma responsabilidade – a responsabilidade de me empurrar com força, e não um segurar e outro empurrar. Isso também tem de ser levado em consideração.»
A penalização baseia-se no artigo 1.21.2 do regulamento, que exige um comportamento responsável dentro e fora da pista. De acordo com a Federação Internacional de Motociclismo (FIM), as ações de Quartararo violaram as instruções diretas dos comissários de pista, criando riscos potenciais para ele e para os outros.
O piloto da Yamaha espera agora que haja mais consistência no futuro, tanto na avaliação dos incidentes como no comportamento dos comissários de pista: «Se todos forem tratados da mesma forma, então posso aceitar. Mas é preciso olhar para toda a situação, não apenas para o que está escrito no papel.»
