A Alpine está a passar por dias turbulentos na temporada de Fórmula 1 de 2025 – mas o que está por trás das mudanças na equipa francesa?
Um aspecto das recentes mudanças na Alpine na temporada de Fórmula 1 de 2025 era totalmente esperado, outro nem tanto. Já estava claro há alguns dias que Franco Colapinto substituiria Jack Doohan na equipa de pilotos, e isso já havia sido previsto antes do início da temporada. A saída de Oliver Oakes, por outro lado, foi surpreendente.
Ainda no fim de semana, Oakes estava ocupado a desmentir rumores sobre uma mudança de última hora de Colapinto para o lugar de Doohan – agora, ambos já não fazem parte da equipa. Terá sido uma coincidência? Provavelmente não.
Presume-se que Oakes quisesse criar uma oportunidade para Doohan após a troca de Doohan por Colapinto, enquanto Flavio Briatore insistia em ter Colapinto no carro. Briatore tinha finalmente assinado contratos de patrocínio com os parceiros argentinos, que demonstravam grande interesse em Colapinto, o primeiro piloto de Fórmula 1 da Argentina desde Gaston Mazzacane.
Mudança de poder na Alpine
Era apenas uma questão de tempo até que Briatore impusesse a sua decisão, o que Oakes provavelmente considerou uma intromissão nas suas competências. Parece que Oakes queria manter o controlo sobre as corridas e a equipa, enquanto Briatore era mais responsável pelas questões económicas – semelhante ao que acontece na McLaren, onde Zak Brown é responsável pela estratégia comercial e de marketing e Andrea Stella lidera as questões técnicas e desportivas.
Neste contexto, a estrutura de poder na Alpine ficou clara: Briatore tomava as decisões, enquanto Oakes tinha de as justificar. No entanto, o próprio Briatore rejeitou esta interpretação e explicou no Instagram que a ideia de uma disputa entre ele e Oakes era «completamente errada».
«Oli e eu temos uma relação muito boa e planos a longo prazo para fazer a equipa avançar em conjunto. Aceitámos o seu pedido de demissão e os motivos são de natureza pessoal», afirma Briatore. O próprio Oakes explicou que foi uma «decisão pessoal» demitir-se e elogiou Briatore como uma «figura paterna» para ele.
O futuro incerto da Alpine
Talvez a jovem família de Oakes também tenha influenciado a sua decisão. A menor carga de trabalho do calendário da Fórmula 2 e da Fórmula 3 em comparação com as 24 corridas de uma temporada de Fórmula 1 pode ter sido um fator decisivo. No entanto, permanece a questão de saber se Oakes, no meio das mudanças de Doohan e Colapinto, sentiu que não poderia concretizar a sua visão para a equipa.
Desde a aquisição da Renault e o regresso da equipa a Enstone, a Alpine passou por tempos turbulentos. Desde 2019, a equipa teve vários chefes de equipa, com o tempo médio de permanência no cargo a rondar os 390 dias.
A demissão de Oakes se encaixa nessa linha que se desenha desde a aquisição da equipa pela Renault em 2016. O que resta agora é a questão de saber se Briatore assumirá a liderança ou se terá que encontrar um novo chefe de equipa capaz de implementar as mudanças necessárias na estrutura de gestão.
A equipa precisa decidir o que quer alcançar a longo prazo. A partir de 2026, a Alpine deixará de ser uma equipa de fabricantes e passará a ser uma equipa cliente da Mercedes, propriedade da Renault. A Alpine será mais uma equipa cliente na Fórmula 1 ou existe uma visão que pode tornar a equipa uma concorrente séria? A equipa terá de lidar com esta questão nos próximos meses.
A demissão de Oakes se encaixa nessa linha que se desenha desde a aquisição da equipa pela Renault em 2016. O que resta agora é a questão de saber se Briatore assumirá a liderança ou se terá de encontrar um novo chefe de equipa capaz de implementar as mudanças necessárias na estrutura de gestão.
A equipa tem de decidir o que pretende alcançar a longo prazo. A partir de 2026, a Alpine deixará de ser uma equipa de fabricantes para se tornar uma equipa cliente da Mercedes, propriedade da Renault. Será a Alpine mais uma equipa cliente na Fórmula 1 ou existe uma visão que pode tornar a equipa num concorrente a ter em conta? Esta é a questão que a equipa terá de abordar nos próximos meses.
