Alguns pilotos colocam pneus novos no final – Jack Miller à frente de Ai Ogura e Aleix Espargaró é o mais rápido – Augusto Fernández com Yamaha V4 em décimo lugar
No início dos treinos para a final da temporada de MotoGP 2025 em Valência, os pneus foram decisivos para o resultado. Alguns pilotos escolheram pneus Michelin novos no final e melhoraram significativamente os seus tempos. Jack Miller conseguiu o melhor tempo. O novato Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) e o piloto convidado Aleix Espargaró (Honda) ficaram entre os três primeiros (ver resultado).
Com apenas 20 graus Celsius de temperatura exterior, foi um início frio para o último fim de semana de corrida da temporada. Devido a uma longa interrupção nos treinos da Moto2, a sessão começou com quase meia hora de atraso.
No box da KTM, o antigo chefe de equipa de Toprak Razgatlioglu, Phil Marron, esteve presente pela primeira vez. No próximo ano, ele irá acompanhar Brad Binder. Em contrapartida, Andres Madrid muda-se para a Tech3 e irá acompanhar Enea Bastianini no futuro.
Após cerca de dez minutos, Binder sofreu a primeira queda do fim de semana. A queda ocorreu na curva 8. Seis minutos antes do final dos treinos, Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) também sofreu uma queda. O melhor estreante do ano teve a roda dianteira bloqueada na curva 4.
Uma queda precoce para @BradBinder_33 na curva 8 ⚠️ValenciaGP pic.twitter.com/cQQNgZTGiw
— MotoGP™ (@MotoGP) 14 de novembro de 2025
Na fase final, alguns pilotos trocaram para pneus novos e melhoraram significativamente os seus tempos. Miller estabeleceu o melhor tempo com 1:30.382 minutos. Ogura subiu para o segundo lugar e o piloto convidado Aleix Espargaró (Honda) registou o terceiro melhor tempo. O vencedor da Austrália, Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia), também trocou para pneus novos e melhorou para o quarto lugar. Com pneus usados, Franco Morbidelli (VR46-Ducati) seguiu em quinto lugar.
Alex Marquez (Gresini-Ducati) manteve o mesmo conjunto de pneus. Por isso, o vice-campeão mundial registou o seu melhor tempo pessoal logo no início, na sua quinta volta. Com este tempo, Alex Marquez ficou meio segundo atrás e ocupou o sexto lugar.
O top 10 foi completado por Joan Mir (Honda), Pedro Acosta (KTM), Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) e Augusto Fernandez (Yamaha). O espanhol está a fazer a sua terceira participação como wildcard com a nova Yamaha V4.
Ele confirmou na quinta-feira que os engenheiros ainda não liberaram mais potência. Em contrapartida, um chassis revisado foi utilizado pela primeira vez. Na reta final, Augusto Fernandez perdeu alguns km/h. Ainda assim, a sua desvantagem foi de apenas 0,653 segundos. Francesco Bagnaia teve problemas técnicos. As duas Ducatis ficaram mais tempo na boxe para serem reparadas. Por isso, ele completou menos voltas do que a maioria dos pilotos. Com 1,1 segundos de desvantagem, Bagnaia ficou em 21.º lugar.
O vencedor de Portimão, Marco Bezzecchi (Aprilia), também dispensou um pneu traseiro novo. Ele ficou cerca de um segundo atrás e ficou em 18.º lugar. O seu companheiro de equipa, Jorge Martin, regressou após uma pausa por lesão.
Martin enfatizou antes da corrida que o objetivo principal deste fim de semana era dar voltas e encontrar novamente o ritmo. Ele não pensa em resultados, pois também tem de cumprir duas penalizações de volta longa. Com um segundo e meio de atraso, Martin ficou em último lugar.
Maverick Vinales (Tech3-KTM) também regressou na final da temporada. Com um segundo de atraso, o espanhol ficou em 19.º lugar.
O treino da tarde começa às 15h. Então, como sempre, será decidida a qualificação direta para a Q2.
