Marco Bezzecchi comemora vitória de ponta a ponta na abertura da temporada na Tailândia – Pedro Acosta (KTM) em segundo lugar – Marc Marquez (Ducati) abandona com furo no pneu
Marco Bezzecchi compensou a sua queda na corrida sprint. O piloto da Aprilia dominou a abertura da temporada de MotoGP 2026 na Tailândia e comemorou uma vitória soberana da largada à meta. Com o segundo lugar, o vencedor da corrida sprint, Pedro Acosta (KTM), defendeu a liderança do campeonato mundial. Marc Marquez (Ducati) abandonou com um pneu furado (para o resultado).
Com temperaturas do asfalto a 55 graus Celsius, todos os 22 pilotos optaram pelo pneu traseiro médio. O Grande Prémio estava marcado para 26 voltas. Bezzecchi conquistou a pole position e assumiu a liderança à frente de Marc Márquez e Raul Fernández (Trackhouse-Aprilia).
Já na primeira volta, o piloto da Trackhouse ultrapassou o campeão mundial e Jorge Martin (Aprilia) também atacou Marc Marquez. Bezzecchi liderava após a primeira volta, à frente de Fernandez, Marc Marquez, Jorge Martin (Aprilia), Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) e o vencedor da sprint, Acosta.
Bezzecchi imediatamente se distanciou na liderança. Após duas voltas, ele já tinha uma vantagem de um segundo sobre Fernandez. Marc Márquez perdeu um pouco o contato com a dupla da Aprilia e tinha o grupo de perseguidores logo atrás dele.
Na quarta volta, Marc Márquez perdeu o terceiro lugar para Martin. Assim, a Aprilia assumiu a liderança tripla. E o campeão mundial também foi ultrapassado por Acosta, ficando apenas em quinto lugar.
Em seguida, Acosta pressionou Martin e atacou no final da oitava volta na curva final, mas o piloto da Aprilia contra-atacou na reta final e recuperou o terceiro lugar. Em seguida, Acosta tentou na curva 3, mas novamente a manobra de ultrapassagem não deu certo.
Uma volta depois, Acosta atacou novamente na curva final, mas Martin voltou a impor-se na reta. Na curva 3, Acosta fez a sua próxima manobra e conseguiu, mas Marc Marquez aproveitou-se deste duelo e ultrapassou os dois.
O campeão mundial não ficou em terceiro por muito tempo, pois Acosta fez a sua manobra na curva 8 e liderou essa disputa a três. Na frente, Bezzecchi controlava a corrida. Após dez voltas, ele tinha dois segundos de vantagem sobre Fernandez, que estava três segundos à frente dos perseguidores.
As posições estavam inicialmente definidas. Acosta também conseguiu afastar-se de Marc Márquez e Martin e garantir o terceiro lugar. No último terço da corrida, os tempos de volta de Fernández caíram significativamente. Acosta e Marc Márquez alcançaram o piloto da Trackhouse.
Mais uma olhadela ao incidente de @marcmarquez93‘s incident ThaiGP pic.twitter.com/ruidYi7hWw
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Na 21.ª volta, Marc Márquez saiu repentinamente da pista! Ele teve um furo no pneu traseiro. Uma volta depois, o seu irmão Alex Márquez (Gresini-Ducati) abandonou a corrida devido a uma queda na curva 4. A quatro voltas do final da corrida, Acosta ultrapassou Fernandez e ficou em segundo lugar.
Mas Marc Márquez não foi o único piloto com um problema nos pneus. Joan Mir (Honda) também abrandou a quatro voltas do final. No entanto, o pneu traseiro não saiu do aro e ele conseguiu regressar aos boxes a baixa velocidade.
Série de pódios da Ducati termina após 88 corridas
Foram os últimos dramas desta corrida. Incluindo as duas últimas corridas no final de 2025, foi a terceira vitória consecutiva de Bezzecchi no Grande Prémio. «Ontem foi um pequeno erro com grandes consequências. Por isso, hoje era importante retaliar», disse o italiano.
«O meu ritmo com os pneus médios foi bom, trabalhámos muito bem durante todo o fim de semana. Eu sabia que poderia ser rápido se estivesse na frente. Então, tentei de tudo para fazer uma boa largada. A moto estava perfeita!
Mantive a calma e a compostura quando era preciso
E agora com estilo ThaiGP pic.twitter.com/EM4eFayaIq
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Com a vitória no sprint e o segundo lugar, Acosta defendeu a liderança do Campeonato Mundial. A sua vantagem sobre Bezzecchi é de sete pontos (na classificação do Campeonato Mundial). «De qualquer forma, temos de estar felizes», diz o piloto da KTM e elogia: «A equipa está a trabalhar muito bem.»
«Se pensarmos em como começámos aqui no ano passado — era difícil até mesmo conquistar pontos — e este ano conquistamos dois pódios consecutivos. Obrigado à KTM e a todos em Mattighofen, que certamente torceram por nós desde cedo pela manhã.»
Fernandez ficou em terceiro lugar. Ele justificou a sua queda dizendo que o pneu traseiro estava gasto. Assim, a série da Ducati terminou após 88 corridas com pelo menos um piloto no pódio. A Aprilia também ficou em quarto e quinto lugares com Martin e Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia).
Segundo lugar agora para @ 37_pedroacosta ThaiGP pic.twitter.com/9t1jS3lIdN
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Di Giannantonio foi o melhor piloto da Ducati, terminando em sexto lugar. Brad Binder (KTM) ficou em sétimo, seguido por Franco Morbidelli (VR46-Ducati), que ultrapassou Francesco Bagnaia (Ducati) na última volta. Luca Marini foi o melhor piloto da Honda, terminando em décimo lugar após a desistência de Mir.
O 11.º lugar foi para Johann Zarco (LCR-Honda). Enea Bastianini (Tech3-KTM) ficou em 12.º lugar. O estreante Diogo Moreira (LCR-Honda) conquistou pontos no campeonato mundial ao terminar em 13.º lugar na sua estreia. A Yamaha conquistou pontos no campeonato mundial com o novo motor V4.
Fabio Quartararo e Alex Rins terminaram em 14.º e 15.º lugar. Eles perderam meio minuto para os líderes ao longo das 26 voltas. O campeão mundial de Superbike Toprak Razgatlioglu (Pramac) ficou em 17.º lugar na sua estreia no MotoGP.
O Campeonato Mundial de Motociclismo faz agora uma pequena pausa de duas semanas. O próximo Grande Prémio será no dia 22 de março, no Brasil. Pela primeira vez desde 1989, a corrida será em Goiânia. Para todos os pilotos, a pista é um terreno desconhecido.
