Chuva, depois pista a secar – As condições não são ideais no primeiro treino – Problemas técnicos para Marc Márquez – Ai Ogura tem muita sorte num highside
O tempo teve um papel importante no regresso do MotoGP a Brno (República Checa) na sexta-feira. O primeiro treino começou com chuva fraca, mas acabou por ser possível mudar para pneus slicks. Após problemas técnicos, Marc Márquez (Ducati) acabou por registar o melhor tempo (para os resultados).
Após chuva durante a noite, a pista ainda estava húmida durante a manhã. Além disso, o céu estava nublado e a temperatura do ar era relativamente baixa, cerca de 16 graus Celsius. Como a pista estava no calendário pela última vez em 2020, não eram condições ideais para trabalhar na configuração.
A chuva fraca diminuiu ao longo da manhã e, no início do treino da MotoGP, já era possível ver alguns pontos secos no asfalto novo. Mas quando o pit lane abriu, voltaram a cair algumas gotas de chuva.
Assim, os pilotos partiram com pneus de chuva. Pedro Acosta (KTM) e Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) nunca tinham estado em Brünn e tiveram de se familiarizar com a pista. Jorge Martin, que regressava, deu as primeiras voltas com a Aprilia em piso molhado.
Já na sua primeira volta rápida, o seu companheiro de equipa Marc Bezzecchi caiu no setor 3. Pouco depois, Marc Marquez empurrou a sua Ducati pelo relvado atrás de uma barreira de segurança. Houve um problema técnico, pois quando saiu dos boxes, ele já estava a perder velocidade na curva 1.
Ele levou a moto de volta aos boxes pela via de serviço. De acordo com as primeiras informações da boxe da Ducati, houve um alarme no painel de instrumentos relativo à temperatura do motor. Por isso, Marc Márquez desligou o motor e saiu da pista.
Parece que a GP25 de @marcmarquez93 desistiu momentaneamente CzechGP pic.twitter.com/0Yo5ZhgfuF
— MotoGP™ (@MotoGP) 18 de julho de 2025
Francesco Bagnaia pilotou com o chassis de 2024, Marc Marquez com o do início da temporada e Fabio Di Giannantonio (VR46) com a versão mais recente. Curiosamente, Di Giannantonio voltou à aerodinâmica do início da temporada em ambas as motos.
Após 20 minutos, os primeiros pilotos optaram por pneus slicks, uma vez que não caíam mais gotas de chuva e uma linha ideal seca se formava cada vez mais claramente. Jack Miller (Pramac-Yamaha) foi imediatamente mais rápido com pneus slicks do que com pneus de chuva.
Para Marc Marquez, as coisas continuaram a não correr bem, pois ele voltou aos boxes com a segunda moto e, após meia hora, ainda não tinha nenhum tempo de volta no placar. Enquanto isso, os tempos com pneus slicks ficavam significativamente mais rápidos a cada volta.
Highsider violento de Ai Ogura
A onze minutos e meio do fim do tempo, Ai Ogura sofreu uma queda espetacular na curva 3. O japonês teve muita sorte de não ser atingido pela sua Aprilia Trackhouse na caixa de brita. A sua moto ficou bastante danificada. Ogura saiu ileso e seguiu em frente.
Quando o tempo acabou, Miller mantinha o melhor tempo, mas Marc Marquez ainda tentou uma volta rápida. Ele marcou o melhor tempo em todos os quatro setores. O cronómetro parou em 1:54.606 minutos. Com isso, Marc Marquez foi 0,6 segundos mais rápido que Miller.
Além disso, o espanhol chegou a um centésimo de segundo do seu recorde de volta de 2016. Apenas quatro pilotos ficaram a um segundo de Marc Marquez. Além de Miller, foram Bagnaia, Alex Marquez (Gresini-Ducati) e Enea Bastianini (Tech3-KTM).
Acosta, em sexto, já estava um segundo atrás. Bezzecchi continuou com a sua segunda Aprilia após a queda no início e ficou em sétimo lugar. Luca Marini (Honda), Alex Rins (Yamaha) e Takaaki Nakagami (LCR-Honda) completaram o top 10.
Devido a problemas técnicos, Marc Márquez completou apenas dez voltas. O regressado Martin conseguiu 15 voltas com a Aprilia. O atual campeão mundial ficou em 17.º lugar, com uma desvantagem de dois segundos e meio.
Nos treinos de partida que se seguiram, a Yamaha de Fabio Quartararo voltou a ter um problema com o sistema de altura do carro.
O treino da tarde começa às 15h. Então, serão disputadas as importantes vagas para o Q2.
