Max Verstappen está preocupado com a questão da gestão de energia e indica as pistas em que espera problemas particularmente graves
Será que os pilotos de Fórmula 1 terão de travar no meio das longas retas de Las Vegas para gerar energia? Foi o que Max Verstappen anunciou em tom de brincadeira, mas com um pouco de preocupação. O holandês causou agitação no Bahrein com críticas às novas regras da Fórmula 1 e agora diz em quais pistas ele considera que os problemas com a gestão de energia serão maiores.
Porque isso é um tema importante atualmente. Os pilotos não podem mais correr a toda velocidade em todas as retas porque ficam sem energia. Em vez disso, têm de abrandar antes das zonas de travagem para recuperar energia — o que deve ter impacto até mesmo na qualificação. Lewis Hamilton disse que, em Barcelona, teve de fazer cerca de 600 metros de lift-and-coast.
«É-se muito ineficiente em termos energéticos nas retas», descreve Verstappen o problema.
No Bahrein, isso ainda é controlável, «mas também temos pistas em que será um verdadeiro desastre».
Verstappen cita Melbourne e Monza como exemplos, e Spa também será «péssimo», segundo o piloto da Red Bull.
Mas enquanto o ar rarefeito no México talvez ainda seja útil, Verstappen está preocupado principalmente com Las Vegas, onde se corre quase dois quilómetros pela famosa Strip.
«Talvez tenhamos de travar a meio da reta porque ficámos sem energia», diz ele com um sorriso. «Agora estou a rir disso, mas realmente não faz sentido.»
Quando questionado se discutiu o assunto com a Fórmula 1 e a FIA, Verstappen responde: «Acho que talvez eles não tenham percebido completamente o quão grave isso seria. Mas vamos ver. Como eu disse, esta pista ainda é viável. Quando chegarmos a Melbourne, veremos realmente o quanto é preciso reduzir a velocidade nas retas.»
Outros pilotos também expressaram a sua preocupação com a extensão da gestão de energia com os novos carros, embora na maioria das vezes de forma mais moderada do que Verstappen. Sergio Perez descreveu-a como «não ideal», enquanto Liam Lawson ficou sem palavras quando questionado sobre o quão divertido era conduzir o novo carro.
Lando Norris, por outro lado, considerou-o «um desafio bom e divertido» — mas o piloto da McLaren também negou ter feito qualquer tipo de lift and coast.
