Para Liam Lawson, a primeira «tripla jornada» da Fórmula 2025 1 veio na hora certa — assim, ele não precisou se preocupar com o fracasso do compromisso com a Red Bull
Liam Lawson mal teve tempo para pensar no que aconteceu após sua saída prematura da Red Bull na tripla corrida da Fórmula 1. Em vez disso, o neozelandês se concentrou diretamente em seu retorno à Racing Bulls – e, olhando para trás, talvez tenha sido a melhor coisa que poderia ter acontecido com ele.
«Sinceramente, queremos mais tempo para processar as coisas. Mas, de certa forma, provavelmente foi bom para a minha cabeça simplesmente correr e não ter tempo para pensar em mais nada», afirma o piloto de 23 anos antes do Grande Prémio de Miami.
Lawson teve de ceder o lugar na Red Bull RB21 a Yuki Tsunoda após apenas duas corridas, com quem partilha o cockpit. O motivo: desempenhos fracos no Bahrein e na Austrália, bem como a constatação de que Lawson precisava claramente de mais tempo para se adaptar ao exigente Red Bull ao lado de Max Verstappen.
Pouco tempo para pensar, muito tempo no cockpit
Após a troca, Lawson foi direto para a intensa “tripla jornada”: Suzuka, Sachir, Jeddah – três pistas completamente diferentes, nas quais ele teve que se familiarizar com o VCARB 02. Ele ainda não conquistou nenhum ponto. Também dentro da equipa, ele ainda está um pouco atrás de Isack Hadjar.
Mas o foco ajudou, diz Lawson: «Três fins de semana consecutivos no carro provavelmente foram bons para mim. Agora foi útil ter uma semana de folga para processar tudo e voltar com uma mentalidade mais forte.»
Ele aproveitou a pausa antes de Miami para se regenerar mentalmente. «Foram alguns meses realmente intensos, especialmente com a tripla jornada. Não posso mudar nada do que aconteceu.»
VCARB 02: a confiança está lá, a velocidade ainda não
Com o atual carro da Racing Bulls, Lawson diz que se sente cada vez mais confortável. O grande desafio agora é encontrar os últimos décimos em pistas desconhecidas como Miami. No acirrado pelotão do meio da Fórmula 1 de 2025, isso pode decidir entre a eliminação na Q1 ou a classificação para a Q3.
«Estou a trabalhar para tirar o máximo do carro. Já tivemos três pistas completamente diferentes e, também aqui em Miami, estou a tentar preparar-me o melhor possível», explica.
«Senti-me muito bem em Jeddah e também no Bahrein. Em termos de conforto, está tudo bem. Agora é uma questão de aprender rapidamente as novas pistas e otimizá-las.»
