George Russell está chateado com um erro na Q3 que lhe custou uma possível pole na Hungria – mas o quarto lugar com a suspensão antiga é aceitável para ele
Poucos esperavam a pole position de Charles Leclerc na qualificação da Fórmula 1 na Hungria, mas havia outro piloto que também poderia ter superado os dois Mercedes. George Russell registrou dois melhores tempos absolutos no seu primeiro tentativa no Q3, mas não conseguiu terminar o último setor.
Na curva 14, ele cometeu um erro que, segundo ele, lhe custou três décimos de segundo. A culpa foi aparentemente do vento: «Sim, o vento mudou muito, estava muito mais forte. Essa curva estava completamente diferente da Q2, mas eu deveria ter reagido», disse Russell, irritado. «Eu sabia que o vento estava diferente e simplesmente tinha muito menos downforce na curva.»
«Mas é a realidade – eu deveria ter me adaptado e isso me custou a pole hoje», disse o piloto da Mercedes, cuja segunda volta na Q3 ainda foi boa o suficiente para garantir o quarto lugar. No final, ele ficou a apenas 0,053 segundos da pole – e ela estava ao seu alcance.
Porque: se Russell tivesse feito o mesmo tempo na primeira volta no último setor que na segunda volta, ele estaria agora na pole. Com o erro, o inglês completou o setor em 21,625 segundos – sem erros, em 21,303 segundos. Como o tempo de Leclerc foi menos de três décimos mais rápido que o primeiro tempo de Russell, teria sido suficiente para ele.
«Mas se falares com qualquer piloto, todos te explicarão porque perderam a pole», afirma. «Ninguém conseguiu o seu melhor tempo pessoal na Q3.»
De qualquer forma, na sua opinião, foi uma sessão caótica, porque os tempos de todos ficaram mais lentos. Enquanto Russell perdeu duas décimas, a McLaren perdeu meio segundo. «Não vou dar muita importância ao resultado da Q3, porque todo o fim de semana não foi muito bom até agora. É claro que o Kimi também foi eliminado na Q2, no geral não correu muito bem.»
Porquê só agora a suspensão antiga?
Em Budapeste, a Mercedes vai competir com uma suspensão antiga, porque a atualização de Imola não trouxe o sucesso desejado e custou a confiança dos pilotos. Mas é preciso perguntar: a Mercedes não poderia ter identificado isso muito antes como um problema?
«Acho que a Fórmula 1 é simplesmente extremamente complexa», diz Russell. «Pode-se ter exatamente o mesmo carro, mas numa pista é-se rápido, noutra é-se lento, e isso por razões completamente diferentes.»
«É preciso testar uma atualização em diferentes tipos de pistas e em diferentes condições para poder dizer com certeza: “É por isso que estamos bem ou mal.”
Barcelona ou Imola, a equipa explicou isso pelas altas temperaturas, nas quais sempre há problemas, «mas em Spa ficámos claramente abaixo das nossas expectativas — e a suspensão definitivamente não foi uma atualização».
O britânico não sabe dizer se a Mercedes poderá voltar a ter um desempenho melhor na segunda metade da temporada: «Tem sido definitivamente um pouco desafiante ultimamente. Ultimamente, não me senti muito confiante no carro.»
«Claro, hoje o P4 foi um pouco a nossa forma normal. Mas a verdade é que a McLaren esteve fraca na Q3 – em todos os outros momentos do fim de semana, eles estavam sete décimos à frente de todos, quatro décimos à nossa frente. Eles continuam a ser a referência.»
