Em Assen, Bagnaia volta a acumular quilómetros na liderança e faz a volta mais rápida da corrida – Ele vê progressos, mas os seus problemas ainda não estão resolvidos
Depois de Mugello, a série de vitórias de Francesco Bagnaia chegou ao fim em Assen, após três anos. Na sprint, ele perdeu posições e terminou em quinto lugar. «As corridas de sprint são sempre mais ou menos iguais para mim», suspira o piloto da Ducati.
«Tenho dificuldade em ser agressivo nas primeiras voltas. Depois, o meu ritmo é bom – fui mais rápido do que os pilotos à minha frente, mas não consegui diminuir a diferença. Tem sido sempre assim desde que os sprints foram introduzidos no fim de semana.»
«Começo normalmente, mas depois sou ultrapassado por todos e tenho sempre dificuldade em sentir a mesma aderência e o mesmo desempenho de travagem. É sempre a mesma coisa. Fico preso ali, os outros vêm por trás, ultrapassam-me e eu não consigo sair.»
«As corridas de sprint são sempre mais ou menos assim para mim.» A única diferença técnica entre o sprint e o Grande Prémio é um depósito mais pequeno na corrida curta. Bagnaia é o único piloto no pelotão que sente uma diferença significativa devido a isso.
No Grande Prémio, as coisas correram melhor para o ex-campeão mundial. Na disputa pelo terceiro lugar, ele levou a melhor sobre o piloto da KTM, Pedro Acosta. Na chegada, a diferença para o seu companheiro de equipa Marc Marquez e para o líder da Aprilia, Marco Bezzecchi, foi pequena.
Além disso, Bagnaia fez a volta mais rápida da corrida. «Pela primeira vez nesta temporada, senti que mantive um ritmo forte durante todo o fim de semana. Mas na corrida acabei na mesma posição de sempre.»
«Eu luto mais ou menos sempre da mesma maneira», diz Bagnaia. «Estou lá, consigo atacar, mesmo na primeira volta, mas depois há uma pequena quebra que me custa um pouco na parte central da corrida. Depois disso, volto a ser rápido.»
«Infelizmente, este ano estou a ter mais dificuldade em seguir alguém. Assim que me aproximo, não tenho uma sensação correta da roda dianteira — ela move-se muito, bloqueia, subvira. Tenho problemas com esta moto na fase de travagem à entrada das curvas.»
«Em Assen, é quase tudo travagem e viragem, porque as curvas são muito rápidas. E é aí que está o meu problema: não consigo desacelerar a moto onde quero. Tenho de a deixar virar, mas um pouco mais para fora, não na linha ideal para acelerar.»
Apesar disso, Bagnaia vê progressos
É um problema que Bagnaia tem desde o início da temporada e que descreve de forma idêntica em todos os fins de semana de corrida. Mas: «Também é verdade que estamos a melhorar de sessão para sessão. Após dez corridas, estamos quase lá – agora só precisamos de dar o próximo passo na corrida.»
«Pela segunda vez consecutiva, fui rápido o suficiente para lutar pela frente na primeira fase da corrida», refere ele, referindo-se às suas voltas na liderança. «Temos de aproveitar o lado positivo. Estou confiante de que não estamos longe – estamos a aproximar-nos.»
«Em Le Mans e Silverstone, perdi muita confiança porque não compreendi o que aconteceu. Mas os últimos três Grandes Prémios – Aragão, Mugello e este fim de semana – foram os melhores da temporada.»
«Consegui pressionar bastante, tive um ritmo muito forte com pneus usados e novos, por isso a confiança está a voltar. Mas é verdade que é difícil mudar o ADN de uma moto.»
«Agora estou a tentar mudar a minha abordagem e não tentar alterar tanto a moto, porque isso muitas vezes só leva a erros. É mais fácil habituar-se ao que se conduz e adaptar-se.»
No Campeonato do Mundo, a diferença de Bagnaias para o seu companheiro de equipa aumentou para 126 pontos. Ele reconhece sem inveja que Marc Marquez está atualmente num outro nível: «O Marc está a fazer um trabalho fantástico com esta moto.»
«Agora vêm pistas onde o Marc é normalmente muito forte, como por exemplo o Sachsenring. Mas, como ele mesmo disse: este ano, ele está rápido onde normalmente tinha dificuldades e tem mais problemas em pistas onde eu normalmente sou rápido.»
«Então, vamos ver. Vamos tentar ser competitivos também lá.» No ano passado, Bagnaia venceu em Sachsenring depois de Jorge Martin ter caído na curva 1 pouco antes do final da corrida.
