Dupla da McLaren na liderança dos treinos com Oscar Piastri à frente de Lando Norris – Max Verstappen reclama muito – Nico Hülkenberg na décima primeira posição
O piloto da McLaren, Oscar Piastri, conseguiu o melhor tempo nos treinos livres para o Grande Prémio do Catar de 2025, à frente do líder do campeonato mundial, Lando Norris, seu companheiro de equipa. Max Verstappen, da Red Bull, terminou os treinos em sexto lugar entre 20 pilotos, após muitas reclamações pelo rádio.
O piloto da Sauber, Nico Hülkenberg, ficou a menos de um décimo de segundo de entrar no top 10 e terminou em décimo primeiro lugar após o treino de uma hora.
Não houve incidentes graves. No entanto, houve várias saídas de pista e derrapagens menores, que tiveram consequências mínimas: a maioria dos pilotos interrompeu as suas respectivas voltas. Entre outros, Charles Leclerc teve dificuldades e comunicou pelo rádio: «Não consigo sentir nada e não consigo desenvolver nenhuma sensação de equilíbrio.»
Yuki Tsunoda ficou irritado com uma mensagem de rádio. A sua equipa informou-o: «Bottas atrás de si tem DRS.» Tsunoda respondeu: «Eu nem sabia que Bottas estava a correr!» Pouco depois, a direção de TV mostrou Valtteri Bottas no box da Mercedes, no seu papel de observador.
Como se saíram os três candidatos ao título?
Oscar Piastri teve o melhor desempenho no treino e esteve entre os 10 primeiros desde o início. Entretanto, cometeu apenas pequenos deslizes e, por exemplo, saiu ligeiramente da pista na curva 10. Com pneus macios, ele estabeleceu o melhor tempo no final.
Lando Norris não se saiu tão bem no início e ficou na maior parte do tempo na segunda metade da classificação. Além disso, ele ficou muito tempo nos boxes. Depois de mais de meia hora, ele perguntou pelo rádio: «Onde posso encontrar 1,6 segundos?» A sua equipa respondeu: «Principalmente na curva 7 e no ponto mais alto da curva 10.» Pouco depois, Norris melhorou para uma posição entre os cinco primeiros. Na verdade, Norris estava focado em bater o melhor tempo com pneus macios: no entanto, na sua última tentativa, os carros mais lentos pareciam irritá-lo, de modo que ele saiu da pista na curva final e interrompeu a volta.
Max Verstappen teve dificuldades desde o início. Após cinco voltas com pneus duros, ele comunicou: «O pneu dianteiro esquerdo está a perder pressão.» Pouco depois, ele comentou: «De repente, a direção parece estranha.» Após meia hora: «A mudança de marchas parece lenta e difícil.» E: «O carro está mal amortecido. Sempre que tiro o pé do acelerador, o carro salta descontroladamente.» Além disso, queixou-se da falta de potência à saída da curva 6. O especialista da Sky, Ralf Schumacher, comentou: «Isso não é bom. Significa que se começou novamente com a configuração errada.»
No entanto, o chefe da equipa Red Bull, Laurent Mekies, tranquilizou e disse à Sky: «Está tudo bem, não há problema.» Na verdade, Verstappen conseguiu o terceiro melhor tempo com pneus duros, atrás de Norris e Piastri, mas com meio segundo de atraso. Com pneus macios, ele também ficou mais de 0,5 segundos atrás.
