Para Tobias Ebster, o Dakar 2026 termina antes mesmo de começar – uma queda em baixa velocidade causa a fratura do osso navicular – o rally está encerrado
O primeiro Rali Dakar de Tobias Ebster como piloto da Hero terminou já na terceira etapa. O austríaco caiu perto de Al-‘Ula, logo no início da especial, após apenas 14 quilómetros. Ebster recebeu os primeiros socorros e foi transportado de helicóptero de volta ao acampamento.
«As radiografias e a tomografia computadorizada revelaram imediatamente que o osso navicular estava partido», afirma Ebster, referindo-se à gravidade da lesão na mão esquerda.
«Infelizmente, parti este osso há dois anos, pouco antes do meu primeiro Rally Dakar. Fui operado e, infelizmente, parti-o novamente. O parafuso está lá, mas mesmo assim está partido.» «De momento, com analgésicos, estou bem, mas é claro que doeu bastante», descreve o tirolês como se sente após a queda. O acidente aconteceu a uma velocidade muito baixa numa curva à esquerda.
Ebster relata: «Infelizmente, caí de forma estúpida na curva à esquerda. Não estava nada rápido. Foi uma mudança de direção, havia uma curva à esquerda e o solo era de relva arenosa. Tínhamos de virar à esquerda para um vale e havia exatamente uma laje de pedra.»
«Olhei para baixo para ver se tinha o boné certo. Então, uma pedra bateu na roda dianteira e eu caí no chão. Não estava a ir rápido. Nem sequer o airbag disparou.»
«Se houver imagens, é preciso reproduzi-las em velocidade dupla ou tripla para que pareça dramático.» O jovem de 28 anos estima que a sua velocidade na queda era de «25 a 30 km/h».
«Percebi imediatamente que algo não estava bem com a minha mão. Mesmo assim, queria continuar, mas infelizmente não tinha força para levantar a moto.» Como não conseguiu, acenou para o helicóptero que por acaso sobrevoava o local.
Ebster tem de regressar a casa
Ebster percebeu imediatamente que o Dakar tinha acabado para ele: «Infelizmente. Como já tinha partido o osso navicular duas vezes, percebi logo quando tentei levantar a moto. Quando não consegui, soube imediatamente o que se passava.»
Ele regressará a casa ainda na terça-feira. «Hoje vou voar para o Dubai e amanhã de manhã para Munique, onde aterrarei às 12h30. Depois, seguirei diretamente para Innsbruck, para o hospital, para ver o meu médico, que me operou da última vez.»
«Espero que ele me possa atender imediatamente. É claro que tudo ainda é muito, muito espontâneo. Em casa, agora é feriado. Estou feliz que o voo de regresso tenha sido organizado tão rapidamente.» Ebster sabe, por experiência própria, o que o espera nas próximas semanas.
O austríaco sofreu a primeira fratura do osso escafóide esquerdo em 11 de novembro de 2023. Apesar disso, conseguiu participar pela primeira vez no Rally Dakar em janeiro seguinte e vencer a classificação «Malle Moto».
Grande golpe para Tobias Ebster
Após uma queda no km 14, o vice-campeão do Rally 2 lesionou a mão esquerda e não terminará a etapa de hoje.
As regras permitem que ele recomece amanhã, se estiver em condições físicas adequadas.
Vais voltar mais forte @tobias_ebster96 Dakar2026 DakarInSaudi pic.twitter.com/DCQlhR9wcs— DAKAR RALLY (@dakar) 6 de janeiro de 2026
Cerca de meio ano depois, em maio de 2024, Ebster fraturou novamente o osso navicular esquerdo no Rally Hellas, na Grécia. O tempo de recuperação desta segunda lesão durou cerca de dois meses e meio. «Por isso, estou muito confiante de que poderei voltar a competir em Portugal», afirma ele, antecipando a segunda etapa do Campeonato Mundial de Rally Raid, que terá lugar de 17 a 22 de março.
«É claro que vou tentar fazer tudo para estar lá na partida. Mas se não for possível, seria simplesmente um risco desnecessário a correr. Afinal, ainda há mais três corridas do Campeonato Mundial depois disso.»
«No Dakar, há pontos a dobrar, claro. Isso significa que vou perder muitos, muitos pontos. E aí é preciso ponderar como continuar. A equipa e eu vamos, naturalmente, fazer tudo o que estiver ao nosso alcance para que possamos estar na linha de partida em Portugal.» Afinal, o objetivo inicial de Ebster para a temporada era vencer a classificação Rally2 no W2RC.
