A McLaren foi a primeira equipa a apresentar o seu novo carro para a temporada de Fórmula 1 de 2025, na quinta-feira, com uma excitante pintura de camuflagem
No dia 18 de fevereiro, o lançamento conjunto das dez equipas para a temporada de Fórmula 1 de 2025 terá lugar na O2 Arena, em Londres, mas cinco dias antes do evento oficial da F1, a McLaren foi a primeira equipa a apresentar o seu novo MCL39 num lançamento de carro em Silverstone que não foi amplamente divulgado.
A equipa de Lando Norris e Oscar Piastri ainda não mostrou a pintura final do novo carro, que estará na grelha na abertura da época em Melbourne, a 16 de março. Em vez disso, mostraram um visual de camuflagem especial que combina o tradicional laranja papaia com um padrão de impressão geométrica e detalhes em preto.
As fotos iniciais divulgadas pela McLaren na quinta-feira mostram que o MCL39 mantém alguns dos principais elementos de design dos seus antecessores e continua a contar com a suspensão dianteira de barra de tração. Uma diferença notável em relação ao MCL38 parece estar na área da carroçaria à volta da tampa do motor, em particular através de uma entrada de ar visivelmente alterada e mais oval.
A equipa McLaren, que venceu o Campeonato do Mundo de Construtores em 2024 pela primeira vez desde 1998, vai realizar um dia de filmagens em Silverstone na quinta-feira, durante o qual o MCL39 vai completar os seus primeiros quilómetros em pista. Ambos os pilotos estarão presentes no local.
Após a sua primeira corrida com o novo carro, Norris mostrou-se relutante em fazer quaisquer previsões concretas sobre os resultados: “Ainda é cedo, por isso, para ser honesto, ainda não tenho muitos comentários a fazer. Fizemos algumas voltas numa pista molhada e estes não são os pneus com que normalmente conduzimos.”
Em princípio, o novo McLaren tem-se sentido “normal”, diz Norris, “e isso é um bom primeiro passo. Há algumas abordagens de design inovadoras com que a equipa tem trabalhado este ano, o que tem apresentado alguns desafios. Os engenheiros fizeram um excelente trabalho ao explorarem novas áreas e ao ultrapassarem os limites.”
O CEO da McLaren, Zak Brown, considera o lançamento um “marco” no caminho para o que ele espera que seja uma defesa bem sucedida do título: “É ótimo colocar o MCL39 em pista pela primeira vez e celebrar o trabalho árduo da equipa. Mas temos de ser realistas, porque todas as equipas fizeram progressos durante o inverno”.
Ele acrescenta que a densidade do meio-campo na época passada é a prova da competição renhida na Fórmula 1: “Acreditamos que fizemos mais progressos em comparação com o MCL38, com o qual ganhámos o título. Mas só veremos qual é a nossa posição em relação à concorrência na qualificação para a abertura da época na Austrália”.
O chefe de equipa Andrea Stella também salienta os desafios da nova época: “Embora tenhamos terminado a época passada como campeões do mundo, 2024 mostrou o quão competitivo é o campo. Temos de estar totalmente concentrados para podermos acompanhar os líderes. A equipa tem trabalhado arduamente para estar o mais preparada possível.”
Lando Norris diz que a camuflagem é “uma mudança divertida” e uma boa amostra da revelação final na próxima semana. E Oscar Piastri está ansioso por testar o carro em pista pela primeira vez: “É ótimo estar ao volante do MCL39 pela primeira vez antes de o colocarmos realmente à prova no Bahrain.”
Os testes oficiais de inverno antes da temporada de Fórmula 1 de 2025 terão lugar no Bahrain de 26 a 28 de fevereiro e são limitados a três dias. A abertura da temporada terá então lugar de 14 a 16 de março com o Grande Prémio da Austrália.
O grande objetivo da McLaren é conquistar o título de pilotos este ano, depois do Campeonato do Mundo de Construtores de 2024 e, assim, a dobradinha. A última vez que a equipa britânica conseguiu este feito foi em 1998, quando Mika Häkkinen se tornou campeão do mundo com o seu companheiro de equipa David Coulthard. Aliás, na altura como agora, com uma unidade motriz alemã da Mercedes.
Antes do lançamento oficial da F1 de todas as equipas em Londres, a próxima apresentação já está no programa de sexta-feira. A Williams está a planear um shakedown do novo FW47, também em Silverstone, no qual o recém-chegado Carlos Sainz fará a sua primeira grande aparição desde que deixou a Ferrari, ao lado de Alexander Albon.
