Oscar Piastri lidera o Campeonato Mundial de 2025. O seu segredo está na qualificação – foi aí que ele encontrou o centésimo decisivo durante a pausa de inverno
Oscar Piastri tinha um grande objetivo na pausa de inverno da Fórmula 1 de 2024/25: melhorar o seu desempenho nas qualificações em uma volta. O piloto da McLaren acredita que conseguiu, e por isso terá melhores resultados na temporada de 2025 do que no passado. Graças à sua consistência e às seis vitórias em Grandes Prémios, o australiano lidera o Campeonato Mundial à frente do seu companheiro de equipa Lando Norris, que está nove pontos atrás.
Durante dois anos, o piloto de 24 anos esteve na sombra do seu companheiro de equipa britânico, mas em 2025 parece ter chegado a um ponto de viragem. A dez fins de semana de corridas para o final da temporada, o piloto da McLaren lidera a classificação geral, mas Norris está logo atrás. Apesar da boa forma, Piastri não pode cometer erros, pois o seu companheiro de equipa aproveitaria imediatamente.
Em entrevista ao nosso site parceiro Autosport, Piastri explica em que áreas ele queria melhorar antes da temporada de 2025. Em 2024, o seu foco principal ainda estava na gestão dos pneus, algo que agora domina bem. Por isso, mudou o foco para a qualificação, a fim de obter uma melhor posição de partida para as corridas.
Melhorou em tudo?
«Acho que melhorei em todas as áreas», disse Piastri na entrevista. «De 2023 a 2024, dei um grande passo na gestão dos pneus. Por isso, mudei o meu foco, porque o ritmo em si não era mais o problema. Mas houve fins de semana em que ainda precisei encontrar aquele algo a mais.»
«Encontrar este desempenho durante a pausa de inverno foi o mais importante», explica ele. «Também tentámos melhorar ainda mais na qualificação. No ano passado, compliquei algumas corridas desnecessariamente. Esta tentativa de melhorar faz com que as corridas de hoje sejam muito diferentes das do ano passado.»
«Esse foi o grande foco: ‘Como posso melhorar os meus resultados?’ É claro que isso não é possível simplesmente dizendo: ‘Vou me qualificar melhor este ano.’ Tive de trabalhar para conseguir isso. Muitos pontos em que queria melhorar também ajudaram no dia da corrida.”
Qualificação mais renhida do que nunca
É claro que o foco estava nos dados, em como posso ajustar o meu estilo de condução, no que preciso de trabalhar», explica o australiano. «Quais são os tipos específicos de curvas? Quais são as pistas específicas? Todas essas coisas. Esse foi o trabalho principal, porque é uma ciência que se pode compreender.»
«Mas tentei melhorar em todos os aspetos, tanto do ponto de vista mental como físico. Como conduzo o carro? E como tirar o máximo proveito da equipa à minha volta?“ Estamos a falar de diferenças muito pequenas este ano, e estou a tentar encontrar os centésimos em todos os lugares. Foi muito trabalho com os meus engenheiros e a equipa para descobrir como posso conduzir mais rápido.”
