Oliver Bearman identificou um problema no seu Haas VF-25 – Até agora, ele só se sente confortável com determinadas pastilhas de travão, sem uma tendência clara
O jovem piloto da Ferrari, Oliver Bearman, enfrenta um problema técnico na sua estreia na Fórmula 1 que tem afetado significativamente o seu desempenho até agora: comportamento imprevisível dos travões. O piloto da Haas explica que a sensação no pedal do travão muda drasticamente dependendo do conjunto de travões instalado, com efeitos diretos no seu desempenho.
O jovem de 19 anos teve um momento de revelação no Grande Prémio da Arábia Saudita, em Jeddah. Após um início difícil no fim de semana, uma troca de travões mudou toda a sensação de condução:
«Já no Bahrein, o fim de semana tinha sido muito difícil. Depois cheguei a Jeddah e o primeiro treino livre também foi muito difícil. Pensei que ia ser como no Bahrein: apesar de ter um ritmo bom, o carro não estava a responder bem», descreve Bearman.
«Depois, trocámos os travões e, de repente, senti-me novamente confortável no carro», relata. «Parece que temos dificuldades gerais em conseguir uma boa sensação nos travões. E quando isso falta, tenho muito mais dificuldades.»
Conjuntos de travões com características diferentes
Segundo Bearman, o problema não está no equilíbrio do carro, mas nas características inconsistentes de conjuntos de travões individuais: «As diferenças são significativas e, neste momento, não conseguimos explicar porquê», afirma. «Nunca se sabe se o conjunto que está no carro está a funcionar normalmente ou se puxa para a esquerda ou para a direita.»
Bearman deu um exemplo particularmente claro disso no referido primeiro treino livre em Jeddah: «Não sei se se viu na televisão, mas travei muito na curva 1, simplesmente porque a sensação de travagem era completamente imprevisível.»
O resultado: desempenho inconsistente nas primeiras corridas da temporada. No Bahrein, apesar do ritmo sólido, Bearman mal conseguiu controlar o comportamento dos travões, mas mesmo assim conseguiu um ponto. Em Jeddah e Suzuka, onde também conquistou um ponto no campeonato mundial, as coisas correram muito melhor.
«Não sei o que aconteceu lá»
Um bloqueio considerável e um leve toque na parede para Ollie Bearman! F1 SaudiArabianGP pic.twitter.com/QMYgnAxl4s
— Formula 1 (@F1) 18 de abril de 2025
Na China, ele apresentou tempos de volta fortes, mas não conseguiu fazer uma volta rápida a tempo na qualificação. Na corrida, ele conquistou um excelente oitavo lugar, seu melhor resultado até agora pela Haas.
«Sinceramente, não vejo tendências claras. Claro que Jeddah e Suzuka foram boas, mas a China também foi forte», resume Bearman. «Estou apenas a tentar dar o meu melhor em todos os lugares, mas a sensação de travagem é atualmente um fator decisivo.»
