Grandes vantagens não garantem o título mundial: a nossa galeria de fotos mostra casos espetaculares em que os líderes acabaram por ficar de mãos vazias
Lando Norris e, sobretudo, Max Verstappen estão atrás na luta pelo título da Fórmula 1 de 2025 contra Oscar Piastri. Apesar do seu abandono no Grande Prémio do Azerbaijão, em Baku, Piastri continua claramente na liderança da classificação de pilotos, com 25 pontos de vantagem sobre Norris e 69 pontos sobre Verstappen.
Mas a história da Fórmula 1 mostra que nem sempre um líder do campeonato mundial conseguiu manter a sua (grande) vantagem até ao final e se sagrou campeão mundial.
Um exemplo: em 2010, o piloto da Ferrari Fernando Alonso liderava a classificação geral antes da corrida final em Abu Dhabi. No último Grande Prémio do ano, a sua estratégia concentrou-se no suposto rival mais forte pelo título, Mark Webber, da Red Bull. No final, porém, Sebastian Vettel, que até então estava em terceiro lugar, levou a melhor, sem nunca ter estado na liderança da tabela na temporada de 2010.
A temporada de Fórmula 1 de 1976 também é famosa, como foi imortalizada no filme «Rush»: Niki Lauda estava perto de conquistar o seu segundo título mundial com a Ferrari no verão, até sofrer um grave acidente no circuito de Nürburgring-Nordschleife. O piloto da McLaren, James Hunt, tornou a disputa pelo título novamente emocionante.
A dramática final em Fuji em 1976 também ficou famosa: o líder do campeonato mundial Lauda abandonou a corrida sob chuva torrencial, mas Hunt continuou – e tornou-se campeão mundial.
