A Mercedes-AMG apresenta o alinhamento do DTM para a época de 2025: o que muda nas equipas, quem muda e qual o vencedor da corrida que já não foi nomeado
Mercedes-AMG apresenta o alinhamento do DTM para a época de 2025: o que muda nas equipas, quem muda e qual o vencedor da corrida que já não foi nomeado
Isto significa que a Mercedes-AMG conseguiu, afinal, encontrar uma segunda equipa ao lado da Winward. “Para além de defendermos o título de construtores, temos claramente como objetivo o campeonato de pilotos. Estamos a contar com um alinhamento poderoso”, afirma Christoph Sagemüller, Diretor do Desporto Automóvel. Os pilotos vão sofrer algumas alterações.
Quais são os pormenores? Maro Engel, que lutou pelo título com a Winward no ano passado e terminou em terceiro lugar no campeonato, será o único a permanecer na sua equipa, mas terá um novo companheiro de equipa
Dois estreantes, o antigo vice-campeão Auer muda de equipa
O francês Jules Gounon, de 30 anos, que nos últimos anos tem flertado repetidamente com o DTM e reafirmou a sua ambição de competir na série tradicional como substituto do piloto da HRT Luca Stolz em 2024 no final da época em Hockenheim.
Gounon, que é o primeiro piloto do DTM com uma licença de Andorra, traz sangue novo à equipa Winward. Substitui o veterano Lucas Auer, que deixa a equipa germano-texana ao fim de quatro anos e foi integrado na equipa Landgraf para o seu novo arranque no DTM.
Graças à sua experiência – Auer compete no DTM desde 2015 e foi segundo classificado no campeonato de 2022 – é também extremamente valioso para a Landgraf, especialmente porque tem um companheiro de equipa estreante, Tom Kalender, de 16 anos.
Este é o atual campeão do ADAC GT Masters, que está enraizado na equipa Landgraf e é gerido pelo “Sr. DTM” Bernd Schneider. O piloto natural de Westerwald terá 17 anos e 30 dias de idade na abertura da época em Oschersleben, o que faria dele o mais jovem piloto do DTM de todos os tempos, numa perspetiva atual
DTM reforma-se para o último vencedor de corridas DTM da AMG até à data
Kalender tem apenas um ano de GT no seu currículo – e também tem o estatuto de júnior na Mercedes-AMG desde 2025. A sua equipa Landgraf, por outro lado, não está a entrar em território completamente novo com o DTM: a equipa de Klaus Landgraf, que estabeleceu um recorde com três títulos consecutivos do ADAC GT Masters, já estava na grelha em 2023 com Engel e Jusuf Owega, mas não recebeu o apoio do DTM da AMG em 2024.
O piloto da Mercedes-AMG Luca Stolz, que correu pela equipa de Hubert Haupt de 2022 a 2024 e também conquistou as últimas vitórias da Mercedes-AMG no DTM até à data em Sachsenring em 2023 e 2024, já não compete no DTM. O piloto de 29 anos triunfou um total de três vezes
Originalmente, Stolz era considerado um candidato para a Iron Lynx na classificação LMGT3 do Campeonato do Mundo de Resistência WEC, mas Maxime Martin e Matteo Cairoli foram nomeados como profissionais para os dois Mercedes-AMG GT3s. Isto sugere que Stolz, que é conhecido como um homem rápido, irá competir no GT World Challenge Europe, no Intercontinental GT Challenge e no Nürburgring-Nordschleife em 2025.
Engel provou o sabor do sangue: “Quero trazer o título para Affalterbach ”
Após quatro anos, o seu antigo companheiro de equipa na HRT, Arjun Maini, também já não faz parte do alinhamento da Mercedes-AMG DTM. No entanto, o indiano foi recentemente anunciado como piloto de trabalho pela Ford e pode esperar conduzir o Mustang GT3 da equipa HRT no DTM em 2025.
“O objetivo é claro: queremos definitivamente ser campeões do DTM e trazer o título de volta a Affalterbach”, diz Engel, de 39 anos, veterano da Winward, não deixando dúvidas de que quer melhorar a sua época mais forte no DTM até à data em 2025. O último título de pilotos até à data foi conquistado pela Mercedes-AMG em 2021 com Maximilian Götz e a equipa HRT. Ambos já não fazem parte do alinhamento DTM da marca da estrela de três pontas.
O aspeto dos carros dos quatro pilotos da Mercedes-AMG e o número do carro com que iniciarão a temporada do DTM serão anunciados posteriormente.
