Alex Rins vive um fim de semana como nos tempos da Suzuki — forte qualificação e corrida, até que o pneu se desgasta — Fabio Quartararo observou tudo atentamente
Na metade da corrida, Rins atacou, ultrapassou a KTM de Pedro Acosta na 19ª volta e ficou em segundo lugar. Desde a sua vitória com a LCR-Honda na primavera de 2023 no Texas, Rins não subia mais ao pódio. Mas esse sonho acabou.
Nas últimas voltas, os tempos de volta de Rins caíram e ele foi relegado para o décimo lugar, no final do grande grupo de perseguidores. «Foi uma pena. Já sabíamos antes da corrida que teríamos problemas com os pneus macios.»
«A queda de desempenho do pneu ocorreu nas últimas cinco voltas. Eu dei o meu melhor e tentei manter o pneu traseiro sob controlo», suspira Rins. «Mas até essas últimas cinco voltas eu estava na disputa.» «Estou muito feliz, não pela corrida, mas por todo o fim de semana. Isso me lembrou um pouco dos velhos tempos com a Suzuki, quando eu simplesmente me divertia. Conduzi bem, defendi a minha posição e consegui ultrapassar.“
”Tivemos um fim de semana fantástico”, afirma Rins. Na qualificação, ele garantiu o quarto lugar na grelha de partida. Na corrida, Marc Marquez empurrou-o para fora da pista logo no início, o que fez com que Rins terminasse apenas em 12.º lugar no sábado.
No geral, o espanhol foi o piloto da Yamaha mais rápido na Indonésia. «Sim, nunca deixei de acreditar em mim. Há algumas pessoas à minha volta que deixaram de acreditar em mim — elas duvidaram e perderam a fé.»
«É difícil quando as pessoas deixam de acreditar em ti. E você fica aí, lutando e dando tudo de si», disse Rins. «Mas eu nunca deixei de acreditar que poderia conseguir. Claro, é apenas um fim de semana, mas agora vamos para a Austrália. Vamos ver o que acontece lá.»
Quartararo ficou surpreso com Rins no início
O colega de equipa Fabio Quartararo caiu na última volta da corrida, quando estava em décimo segundo lugar. Já no sábado, ele mostrou-se muito desanimado. «Não, não aprendi nada e, neste momento, também não vejo nada de positivo», disse o ex-campeão mundial.
«Não me sinto confortável nem com o pneu dianteiro nem com o traseiro. A moto reage de forma bastante imprevisível com os pneus. Estou apenas a tentar perceber como posso fazê-la funcionar, mas é bastante complicado.»
Para Quartararo, era claro que também teria de disputar o Grande Prémio com o pneu traseiro macio, porque o pneu médio não funcionava para ele. Foi o único piloto em campo a apostar no pneu dianteiro duro e acabou por ficar em sétimo lugar.
«Tive de escolher outros pneus: dianteiro duro, traseiro macio. Foi a única combinação com a qual me senti razoavelmente confortável», confirma Quartararo. «Foi difícil, porque tivemos de ter muito cuidado com o pneu traseiro.»
«E foi especialmente difícil porque não consegui ultrapassar ninguém, principalmente porque eles simplesmente se afastavam nas curvas. Mas acho que conduzi muito bem e fui inteligente ao lidar com o pneu traseiro.» No final, Quartararo conseguiu gerir melhor os pneus do que Rins: «Estava duas ou três voltas atrás dele e não conseguia ultrapassar. Então, poupei um pouco o meu pneu, enquanto ele se afastava na frente.» «Pensei: não sei se ele vai conseguir chegar ao fim com isso, mas eu precisava manter o meu pneu um pouco fresco. Quando faltavam sete voltas, vi que ele ainda estava em segundo lugar. Então pensei: talvez eu tenha gerido um pouco demais.»
«Mas o problema básico é: quando o pneu se desgasta, ele simplesmente desaparece. E foi exatamente isso que aconteceu com ele.» Assim, Quartararo acabou por ser o melhor piloto da Yamaha na meta, apesar de nunca ter estado na liderança do grupo de perseguidores.
O desempenho forte de Rins em algumas fases deveu-se principalmente à pista? «Apenas nesta pista», acredita Quartararo. «Mas, acima de tudo, à forma como ele pressionou: Raul e Marini foram longe, por isso só consegui ultrapassar Marini, mas ele apanhou os dois.»
«Ele também foi forte contra Acosta. Mas é claro que a potência do motor está num outro nível. Fiquei realmente impressionado com a forma como o Alex pilotou neste fim de semana. Para mim, foi um dos meus piores fins de semana em termos de sensação, mas ele foi super, super rápido.»
«Foi interessante ver os dados dele e pensar onde posso melhorar. Estou curioso para ver como ele vai correr na Austrália e na Malásia — assim como Miguel e Jack, porque foi um fim de semana realmente estranho. Mas acho que tiramos o melhor proveito possível.”
Na classificação dos fabricantes, a Yamaha continua cimentada na última posição. A Honda já tem 46 pontos de vantagem.
