Após o toque com Oscar Piastri em Singapura, Lando Norris terá de arcar com as «consequências» — internamente, na McLaren, a linguagem foi clara
O piloto da McLaren, Lando Norris, admitiu que o toque entre ele e o seu companheiro de equipa, Oscar Piastri, em Singapura terá «consequências» — para ele, pessoalmente.
Norris colocou-se ao lado de Piastri em Singapura logo após a largada, mas foi surpreendido por uma manobra de travagem de Max Verstappen à sua frente e desviou-se para a esquerda – na direção de Piastri. Houve um toque – o grande tema após a corrida, entre os fãs e internamente na McLaren.
«É claro que houve conversas. Isso era inevitável», explicou Norris. « A equipa responsabilizou-me pelo que aconteceu e acho que é justo. Analisámos juntos quais as consequências que isso terá para mim.»
Norris não entrou em mais detalhes. Nem mesmo quando questionado explicitamente se o incidente teria consequências para ele. Norris limitou-se a dizer: «Sim, há consequências.» Mas quais, isso ficou em aberto.
A McLaren traça uma linha clara
O próprio Norris limitou-se a fazer alusões: as consequências existem «para evitar que aconteça algo pior do que o que realmente aconteceu», afirmou Norris.
«Algumas consequências podem ser desagradáveis, mas Andrea Stella dá grande importância à estrutura da equipa, que nos transformou de uma equipa secundária na melhor equipa do pelotão, com dois pilotos que se desafiam mutuamente mais do que qualquer outro.»
Mas algo correu mal em Singapura, porque os colegas de equipa da McLaren entraram em conflito na pista. Isso contraria as «regras da papaya», o código de conduta interno da McLaren. «E isso é algo que queremos evitar», salienta Norris. «A regra é não colidir uns com os outros. Não foi um acidente no sentido clássico, mas algo menor — mas mesmo isso não queremos. Coisas assim só trazem discussões desnecessárias.“
”Só queremos evitar que dois McLaren se envolvam em incidentes. Zak Brown e Andrea não querem isso, e nós, pilotos, também não. É por isso que fui responsabilizado”, explicou Norris.
Como Piastri reage às conversas com a McLaren
Com isso, Singapura está encerrada para Piastri. Ele fala de «conversas produtivas» em pequeno círculo e de que as regras do jogo agora estão «muito claras» — «também para o futuro», como Piastri enfatiza.
«O incidente em Singapura não foi como queremos correr. Lando assumiu a responsabilidade por isso, assim como a equipa. Para nós, está claro: não deve acontecer da mesma forma que aconteceu na primeira volta em Singapura.»
Sobre o incidente, Piastri disse: «Não acho que tenha sido intencional. Foi um pequeno erro de avaliação. Mas analisámos a situação: Lando é responsável pela colisão, e isso está bem.»
Como Norris e Piastri pretendem continuar agora
A abordagem da McLaren na temporada de Fórmula 1 de 2025 «não mudará», disse Piastri. Ele referiu-se às regras da Papaya e explicou: «Temos um conjunto de regras claras sobre como competimos uns contra os outros e nós as seguimos. Sabemos o que se espera de nós – e se não cumprirmos, haverá consequências.»
Ele próprio «não vai ajustar» o seu estilo de condução devido aos acontecimentos, disse Piastri. «Vou manter a minha maneira de conduzir.»
Norris foi menos direto. Ele disse: «No final das contas, é uma corrida e, portanto, nunca é perfeita. Eu não queria que isso acontecesse, mas também nunca vou perder uma oportunidade. Havia uma brecha, eu aproveitei e o que aconteceu, aconteceu.“
Isso é da natureza das coisas, disse Norris: ”Quando se luta pela vitória com dois pilotos, inevitavelmente há momentos mais difíceis. Mas acho que sempre conseguimos resolver bem essas situações até agora, graças à liderança de Andrea e Zak Brown e porque falamos abertamente uns com os outros.“
”Não sei o que aconteceu em outras equipas no passado, como com Lewis Hamilton e Nico Rosberg, mas a principal prioridade de Andrea é manter o moral e a estrutura que construímos. Faço parte disso há muitos anos e, especialmente desde que Andrea é o chefe da equipa, ele tem tomado muito cuidado para manter essa excelente estrutura de equipa.»
É por isso que a McLaren tem hoje uma «estrutura estável», através da qual os pilotos podem «confiar uns nos outros e na equipa», disse Norris. «Isso é uma grande parte do motivo pelo qual somos mais fortes do que os outros como equipa.»
A McLaren está a tropeçar nas suas próprias regras?
Ou a McLaren está a criar mais problemas do que a resolver? O chefe da equipa da Ferrari, Frederic Vasseur, recentemente ridicularizou as “regras da manga” e expressou a sua incompreensão. A acusação está no ar: a McLaren está a tornar a sua vida difícil. «Compreendo que, visto de fora, possa parecer assim», disse Norris. «Provavelmente pensaria o mesmo se não fizesse parte da equipa. Mas, internamente, é muito simples. Muitas pessoas pensam que existem imensas regras e regulamentos, mas isso não é verdade. São apenas algumas, formuladas de forma muito clara e totalmente compreensíveis para nós, pilotos.»
No entanto, imediatamente após o toque em Singapura, as opiniões divergiram: Norris não se considerou culpado, Piastri reclamou ruidosamente pelo rádio e a McLaren minimizou o incidente. Agora, seguiu-se uma reviravolta com «consequências» para Norris.
Mas Norris também se mantém firme: «Como Andrea costuma dizer, sempre temos o direito de questionar as coisas. Nenhum piloto aceita simplesmente tudo o que a equipa determina sem verificar. Isso está na nossa natureza.» «Sei que há muitas opiniões diferentes, mas estou convencido de que a nossa abordagem — a de Andrea, Oscar e eu — é melhor do que a de outras equipas», disse Norris.
Piastri não reconhece favoritismo
Piastri também se mostra conciliador: «Na corrida em si, é difícil avaliar imediatamente algo assim. É difícil dizer, em retrospetiva, se uma troca de lugares teria sido a decisão certa.»
Para ele, o mais importante é «que não haja favoritismo ou preconceito» em relação a nenhum piloto. «Estou muito satisfeito com isso.»
