Sem título mundial, mas com progressos evidentes: por que o desenvolvimento técnico contínuo em 2025 tornou a Red Bull estruturalmente mais forte antes da temporada de 2026
A temporada de 2025 não trouxe mais nenhum título mundial para a Red Bull, mas ainda assim será lembrada como uma recuperação notável. Max Verstappen disse em Abu Dhabi que se sentiu ainda melhor do que doze meses antes. Isso pode ser surpreendente, afinal, o holandês era campeão mundial naquela época — e não neste ano.
No entanto, Verstappen já tinha sentido em 2024 que havia problemas a surgir na Red Bull. Esta tendência confirmou-se na primeira metade da temporada de 2025. Já nos testes de inverno no Bahrein, ele percebeu que as maiores fraquezas continuavam a estar no RB21.
Só após a pausa de verão é que a Red Bull conseguiu dar a volta por cima. Isso também se deveu ao facto de o carro de corrida de 2025 ter sido desenvolvido por mais tempo do que a maioria dos rivais. No entanto, numa entrevista no final da temporada com alguns meios de comunicação, incluindo o Motorsport.com, Laurent Mekies deixou claro que o desenvolvimento contínuo tinha sido a única decisão certa.
A Red Bull pagará em 2026 o preço de 2025?
Sim, o trabalho contínuo no RB21 custou tempo para o projeto de 2026. Mas, dada a situação da equipa, não havia alternativa melhor.
«Acho que ficou bastante claro para nós que não queríamos simplesmente virar a página e cair na ilusão de que tudo estaria bem em 2026, mesmo que o carro não estivesse no nível necessário para disputar o título em 2025. Não queríamos seguir esse caminho», disse Mekies.
«Primeiro, queríamos investigar a fundo os problemas do projeto de 2025. Precisávamos de entender por que o carro não apresentava o desempenho desejado, pois, basicamente, trabalharemos no próximo ano com as mesmas ferramentas, os mesmos processos e os mesmos métodos.»
Essa decisão teve o seu preço, mas, do ponto de vista do chefe da equipa francesa, foi a decisão certa: «Talvez tenhamos perdido algum tempo, mas não queríamos seguir um caminho irrealista. Então, foi uma decisão difícil? Não. Estávamos convencidos disso desde muito cedo.»
Segundo Mekies, a mudança em 2025 é valiosa para a próxima temporada em vários aspetos, porque trouxe «uma enorme quantidade de conhecimentos». Mekies explica: «O que é necessário para tornar o carro mais rápido e como lidar com as restrições existentes?» A correlação entre as diferentes áreas de desenvolvimento também é crucial, «mesmo com regras completamente diferentes».
Importante impulso de confiança para o departamento técnico
Além disso, a recuperação também foi muito importante do ponto de vista mental, especialmente para a área técnica. «Isso certamente uniu ainda mais o grupo», disse Mekies. «Isso dá-nos a abordagem certa, a sensação certa e a energia certa para 2026. Mas torna-nos mais seguros quanto ao facto de o carro ser mais rápido ou mais lento do que a concorrência? Não, sinceramente, não.»
«Mas como grupo — na forma como trabalhamos, como enfrentamos as tarefas e avançamos — é útil. Confirma claramente a qualidade do nosso pessoal e da nossa abordagem“, explicou Mekies.
Isto aplica-se especialmente à equipa técnica liderada por Pierre Wache. A Red Bull teve dificuldades entre meados de 2024 e setembro de 2025. Ter conseguido inverter a tendência é, segundo o chefe da equipa, ”um enorme impulso — e isso dá confiança às pessoas”.
«Já tínhamos essa confiança básica nas nossas pessoas, porque acreditamos ter os melhores talentos. Mas isso reforça a confiança nos métodos, nas ferramentas, nos indicadores que se utilizam. E acreditamos que esse foi o aspeto mais importante do ano de 2025.»
