Na de mededeling van de FIA over de vastgestelde ADUO-waarden bracht Audi al tijdens het Formule 1-weekend in Barcelona een bijgewerkte powerunit op de baan
Audi heeft de toon gezet en zelfs insiders in de branche verrast. De FIA maakte de resultaten van de ADUO-beoordelingen aan het einde van de eerste meetperiode (dus van de Grand Prix van Australië tot Canada) tijdens het weekend in Monaco bekend aan de Formule 1-teams.
Niemand had verwacht dat er onder de motorfabrikanten die van ADUO profiteren, al iemand klaar zou zijn om al tijdens het daaropvolgende Formule 1-weekend in Barcelona een bijgewerkte versie van zijn powerunit in te zetten.
Om deze reden bleef de verplichte FIA-mededeling van vrijdag, waarin de auto’s met nieuwe motoronderdelen worden vermeld, vrijwel onopgemerkt.
Naast Max Verstappen – die na een defect op de startgrid van Monaco de aandrijving moest vervangen – gingen ook de Audi’s van Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto de baan op met een nieuwe verbrandingsmotor en een nieuwe turbocompressor.
Bijna twee weken later kwam de Italiaanse editie van Motorsport.com erachter dat de in Barcelona ingezette Audi-krachtbronnen enkele, zij het geen fundamentele, wijzigingen bevatten die vooral gericht waren op een betere rijeigenschappen.
Dit is het allereerste geval waarin een bijgewerkte krachtbron werd ingezet met gebruikmaking van de mogelijkheden van het nieuwe ADUO-reglement.
De snelheid waarmee Audi reageerde op de mededeling van de FIA in Monte Carlo verraste de vakwereld en bevestigt dat de samenwerking tussen Ingolstadt en Hinwil al enige tijd aan de gang was.
De motoren waren in feite al klaar en wachtten alleen nog op de goedkeuring van de wereldbond, voordat ze rechtstreeks naar het rennerskamp in Barcelona werden gebracht.
De in Spanje waargenomen aanpassing vormt slechts de eerste stap in een ontwikkelingsprogramma dat in de loop van het seizoen zal worden voortgezet, aangezien Audi nog over verdere updates voor de powerunit beschikt.
De twijfels die Red Bull Powertrains – aangemerkt als de motorfabrikant met de krachtigste verbrandingsmotor – had geuit, waren voor de wereldfederatie weliswaar aanleiding om het ADUO-beoordelingsproces te herzien.
Het door de FIA bekendgemaakte klassement is echter niet opgeschort en blijft tot nader order geldig, onder voorbehoud van eventuele nieuwe mededelingen.
