Honda volgt KTM en test voor het eerst het MotoGP-prototype voor 2027 – In Sepang (Maleisië) wordt begonnen met het nieuwe 850cc-motorblok en de Pirelli-banden
Honda is na KTM de tweede fabrikant die het nieuwe MotoGP-prototype voor 2027 op het circuit test. Begin december voltooide KTM met testrijder Pol Espargaro in Jerez de eerste roll-out van de nieuwe motor met een cilinderinhoud van 850 cc.
Nu is Honda aan de beurt. Zoals Motorsport.com Spanje heeft vernomen, zal Honda op woensdag en donderdag twee privé-testdagen houden.
Het test- en ontwikkelingsteam van de fabriek in Tokio reist hiervoor naar het Sepang International Circuit in Maleisië. Het is de laatste test van het kalenderjaar 2025. Tijdens deze twee testdagen zal Honda voor het eerst een motorfiets met de motor voor 2027 op het circuit zetten.
De roll-out wordt uitgevoerd door testrijder Takaaki Nakagami. Zoals bekend treedt in 2027 het nieuwe technische reglement in de koningsklasse in werking. Deze voorzien motoren met een cilinderinhoud van 850 cc, een vermindering van de aerodynamica en de afschaffing van de ride-height-systemen. Maar bovenal brengt het een andere belangrijke verandering met zich mee: de komst van Pirelli als exclusieve bandenleverancier in de MotoGP, ter vervanging van Michelin. Het Franse merk neemt in 2027 het wereldkampioenschap Superbike over. Hoewel Honda intensief blijft werken aan de ontwikkeling van de motorfiets voor 2026, met testrijder Aleix Espargaro aan het hoofd van dit project, start Honda parallel een tweede ontwikkelingslijn.
Daarbij wordt de nieuwe 850-motor gebruikt in een basismotorfiets, uitgerust met de banden waarmee Pirelli toewerkt naar zijn MotoGP-debuut in 2027. Voorlopig zal Nakagami de rol op zich nemen om de nieuwe motorfiets voor 2027 te ontwikkelen.
Aleix Espargaro blijft zich concentreren op de motor voor het komende seizoen. Halverwege het seizoen 2026 zal de Spanjaard de leiding van het project voor 2027 overnemen, wanneer de nieuwe motor al aanzienlijk verder ontwikkeld is.
Aangenomen wordt dat bij de aanstaande roll-out in Sepang de versie van de motorfiets voor 2026 zal worden gebruikt, met verminderde aerodynamica en zonder het ride-height-systeem, en bovendien uitgerust met Pirelli-banden.
Pirelli heeft zowel bandencompounds als ondersteunend personeel aangeboden aan teams die vroeg willen beginnen met het testen en werken aan de nieuwe banden. Tot nu toe hebben KTM en Honda het aanbod aangenomen. Andere fabrikanten zullen vanaf februari volgen.
Zoals eerder gemeld, hoopt de Italiaanse bandenfabrikant in 2026 ook twee tests te kunnen uitvoeren met de motorfietsen voor 2027 en de vaste coureurs: één in juni en één in september.
Naast het testteam van Honda zal ook het WorldSBK-team van de Japanse fabrikant in Sepang aan de slag gaan. Daarbij mogen echter geen racemotoren worden gebruikt, maar moet men zich beperken tot het testen van onderdelen en componenten met een testrijder.
