Na zijn tweede valpartij tijdens de training op vrijdag in Jerez is Alex Marquez blij dat hij ongedeerd is gebleven – broer Marc Marquez vindt dat hij te veel risico heeft genomen
Alex Marquez beleefde een turbulente trainingsdag voor de Grand Prix van Spanje in Jerez. Al tijdens de ochtendtraining kwam hij in bocht 1 ten val met zijn Gresini-Ducati. Toch zette hij vervolgens met 1:36.831 minuten de beste tijd neer. In de middag kreeg de lokale held het nog zwaarder te verduren.
Al in de eerste run vloog hij in de snelle Sito Pons-bocht (bocht 5) van zijn motor. Zijn motorfiets botste tegen de vangrail. Om een beschadigde airfence te repareren, moest de training worden onderbroken.
Alex Marquez had pijn in zijn rechterpols en werd in de teamtruck fysiotherapeutisch behandeld. In de slotfase keerde hij terug op de baan en zette met 1:35.991 minuten niet alleen de beste tijd van de dag neer, maar ook een nieuw ronderecord.
“Het beste wat je kunt doen om je excuses aan te bieden voor fouten van het team, is snel zijn. Dat is precies wat ik heb geprobeerd”, zegt hij over zijn uitstekende rondetijd en bevestigt: ‘Fysiek gaat het vrij goed met me.’
Maar de twee fouten irriteren Alex Marquez toch: ‘Vandaag reed ik in een soort ’te veel zelfvertrouwen’-modus. Ik voelde de limiet niet, omdat ik gewoon te veel vertrouwen had in de motor. De motor was te stabiel, te goed.“
”Dus ik bleef gewoon pushen, zonder te beseffen dat ik al aan de limiet zat. De fout vanochtend in bocht 1 met de zachte band was daar een deel van, maar ook vanmiddag in bocht 5. We moeten dit risico iets beter onder controle krijgen.”
Vandaag is er niets gebeurd, maar zoiets kan gevolgen hebben voor het kampioenschap. Want een blessure kan ernstige gevolgen hebben. Zeker als je momenteel in zo’n goede vorm rijdt als de jongere Marquez.
Marc Marquez zeker: “Alex neemt te veel risico”
Marc Marquez vindt dat zijn broer te veel risico heeft genomen: “Na die zware val, waardoor hij bijna de hele training heeft gemist, zo extreem snel en competitief zijn, laat zien dat Alex fysiek en mentaal in zeer goede conditie is en veel vertrouwen heeft.”
“Maar hij neemt ook risico’s – ik heb de gegevens bekeken en hij neemt inderdaad risico’s. Maar iedereen rijdt momenteel op het limiet.” Marc Marquez denkt na de vrijdag dat Alex de grootste concurrent voor de thuisoverwinning zal zijn.
Alex Marquez heeft echter een nadeel, want hij reed vrijdag slechts 32 ronden. Ter vergelijking: Marc Marquez reed 44 ronden en Francesco Bagnaia 41. Het voordeel is dat Gresini kan terugvallen op de gegevens van alle Ducati-rijders.
“We zijn redelijk zeker van de banden”, zegt Alex Marquez over de verloren trainingstijd, ”maar je moet ze toch uitproberen en voelen. Vooral in de middag was het plan om veel ronden met de medium achterband te rijden, speciaal voor de hoofdrace.”
“Maar we hebben geen tests gedaan met de afstelling of iets dergelijks. Dat gaan we morgen proberen. Ik ben weliswaar erg snel, maar er zijn nog een paar dingen die we moeten verbeteren, vooral bij het insturen van de eerste bochten.”
Is Jerez de laatste grote kans voor Alex Marquez?
Hij bereidt zich daarom voor op “dubbel werk” op zaterdag. Zet Alex Marquez zichzelf onder druk in Jerez, omdat dit mogelijk zijn laatste kans is om het Ducati-fabrieksteam op eigen kracht te verslaan?
Tijdens de test op maandag zal het fabrieksteam namelijk nieuwe ontwikkelingen uitproberen, terwijl het Gresini-team de rest van het seizoen met dezelfde technische stand van de machine van vorig jaar zal blijven werken. Het verschil zou daarom groter kunnen worden.
“Je weet maar nooit”, zegt Alex Marquez. “We hebben het tijdens de wintertests gezien: niets werkte bij hen, en toch hebben ze het weer voor elkaar gekregen. Je kunt veel ideeën hebben en een paar nieuwe onderdelen, maar soms werken ze gewoon niet.”
“Het is niet gemakkelijk om deze motor nog te verbeteren. Op veel vlakken is hij gewoon al erg goed. Misschien kun je het karakter van de motorfiets iets veranderen, maar wat de rijstijl betreft is hij bijna perfect.“
”We zullen deze motorfiets tot het einde van het seizoen hebben, dat weten we. Daarom concentreren we ons niet op wat de anderen uitproberen, want dat krijgen we toch niet. Maar met ons pakket weten we dat we echt competitief kunnen zijn.”
