Onduidelijke instructies, botsing in de pitstraat, boete van 10.000 euro: Ferrari komt na de training in Singapore in het vizier van de FIA
De sportcommissarissen van de Internationale Automobielfederatie (FIA) hebben Ferrari tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Singapore 2025 schuldig bevonden aan het veroorzaken van een “Unsafe Release”. Ze legden een boete op van 10.000 euro.
Het traditionele Formule 1-team had Charles Leclerc de fast lane van de pitstraat laten inrijden, hoewel Lando Norris in de McLaren zich al in deze baan bevond. Vervolgens kwam het tot een botsing, waardoor Norris tegen de muur werd gedrukt en zijn voorvleugel beschadigd raakte.
Zo motiveren de sportcommissarissen hun oordeel
In de motivering van het oordeel van de sportcommissarissen staat: “Leclerc kreeg de opdracht zijn garage te verlaten. Daarbij werd […] Norris over het hoofd gezien. Het verantwoordelijke teamlid schatte de situatie verkeerd in en gaf Leclerc onduidelijke instructies. Leclerc kon Norris namelijk niet zien. Daarom kwam het tot een botsing in de fast lane.”
Normaal gesproken bedraagt de boete 5.000 euro, maar deze keer hebben de commissarissen een strengere straf opgelegd. Reden: “Op basis van enkele precedenten zijn we tot de conclusie gekomen dat hier een strengere sanctie moet worden opgelegd.”
De basis voor de straf is artikel 34.14 a) van het sportreglement van de Formule 1. Daarin staat: “Voertuigen mogen noch vanuit de garage, noch vanuit de pitstoppositie worden losgelaten op een manier die personeel in de pitstraat of een andere coureur in gevaar kan brengen of een andere auto kan beschadigen.”
Wat Ferrari-coureur Leclerc zegt over het incident
Al voordat de uitspraak werd gedaan, had Leclerc zich bij Sky uitgelaten over het incident met Norris. Hij zei: “Er was wat verwarring toen de twee McLarens wegreden, omdat het leek alsof ze tegelijkertijd wegreden.”
“Mijn monteur dacht dat ze iets langzamer zouden uitrijden en ik kreeg geen instructie om te stoppen. In dergelijke situaties vertrouw je tot op zekere hoogte op het team”, legde Leclerc uit.
Hij kan zijn team hier echter niets verwijten: “Zulke dingen gebeuren nu eenmaal. Het was ook niet zo eenvoudig, omdat iedereen na de rode vlaggen haast had om nog een paar ronden te rijden. Een combinatie van verschillende factoren – zoiets hoort niet te gebeuren, maar het gebeurt nu eenmaal.”
Chadwick neemt Leclerc in bescherming
De drievoudig W-Series-kampioene en Williams-coureur Jamie Chadwick nam het in een interview met Sky voor Leclerc op: “Charles kon hier echt niets aan doen. Hij ziet de naderende auto’s niet. Je bent volledig afhankelijk van de persoon die je uit de garage stuurt. Zodra er wordt gezegd dat de baan vrij is, rijd je weg”, legde Chadwick uit.
Toch vond ze de situatie “super onhandig” en vooral te wijten aan het team, vervolgt Chadwick. Ze eiste ook een “zwaardere straf” dan alleen een relatief kleine boete. “Want als Charles op het circuit met hem in botsing was gekomen, had hij waarschijnlijk een straf gekregen voor de rest van het weekend.”
