McLaren-coureur Oscar Piastri blijft kalm na het mislopen van de overwinning in Hongarije – Geen verwijten aan het team of zijn teamgenoot Lando Norris
Deze nederlaag doet pijn – meer dan hij laat merken. Vooral omdat Oscar Piastri niets verkeerd heeft gedaan. De Australiër en zijn kant van de garage bij McLaren werden simpelweg door Norris’ kant uitgespeeld. Toch blijft de wrok beperkt. Piastri bevestigt dat hij achter de beslissing van het team staat om hem op een tweestopsstrategie te zetten. Hij was er immers zelf ook voor.
Dat Norris door een slim geënsceneerde radiomanoeuvre overschakelde op een éénstopsstrategie en daarmee zijn negende overwinning in zijn carrière binnenhaalde, becommentarieert Piastri nuchter bij Sky: “Voor Lando was het een overzichtelijk risico in de race. Hij had na de eerste ronde niet veel meer te verliezen. Voor mij zag het er heel anders uit.”
Na de eerste ronde was het duidelijk dat McLaren Piastri de pitstopprioriteit zou geven, omdat de Australiër in de beginfase voor Norris lag. Net als in Spa betekende dit dat de Piastri-ploeg een voorgestelde pitstop van Norris kon negeren, wat ze ook deed. Dit keer echter op basis van een valse radiobericht van Norris, die slechts een pitstop suggereerde.
Piastri blijft echter fair: “Achteraf is het altijd makkelijk om te zeggen of dat de juiste beslissing was. Maar we wilden winnen en om Leclerc te verslaan, moesten we iets proberen. Natuurlijk was het misschien niet optimaal. Maar ik geef niemand de schuld.“
Verkeer, niet de strategie was het probleem
”Voor de race dachten we dat twee pitstops het beste zou zijn, en dat zou waarschijnlijk ook zo zijn geweest als we vrij baan hadden gehad. Maar zo was het één pitstop met vrij baan tegen twee pitstops met verkeer. Dat is een heel ander verhaal. Achteraf is het makkelijk om te zeggen dat één pitstop beter was, maar één seconde had hier het verschil kunnen maken.”
Het was inderdaad de poging tot een undercut tegen Charles Leclerc na het radiocontact met Norris die de strategie van Piastri bezegelde. “We hadden niet het gevoel dat we hem zomaar konden passeren. Dus wilden we het met een strategische truc proberen”, legt Piastri uit.
Na 18 ronden was het effect van de undercut echter niet sterk genoeg. Leclerc pareerde met een stop in de volgende ronde, waarna Piastri nog een stint vastzat. Dat het uiteindelijk niet genoeg was voor de overwinning is jammer, maar geen drama: “Het was toch een goede race.”
Norris ⚔️ Piastri: Hoe konden ze elkaar niet raken?! F1 HungarianGP pic.twitter.com/Wu3LmlcOwP
— Formula 1 (@F1) 3 augustus 2025
Piastri haalde Leclerc in aan het begin van de laatste stint op het circuit, maar kon Norris in de eindsprint niet meer inhalen. “Ik heb geen idee wat er aan het einde met Charles aan de hand was”, zegt Piastri. “Maar over het algemeen was het een erg leuke race, ook al was het natuurlijk mooier geweest om te winnen.”
De één-stopsstrategie van Norris werd pas tijdens de race bepaald. Piastri bevestigt: “Het was niet helemaal van de baan, maar we hebben het niet serieus overwogen. En als je dan tijdens de race in de cockpit zit, is het erg moeilijk om te beoordelen of dat een realistische optie is.”
Of men met het oog op het wereldkampioenschap anders had moeten handelen, laat Piastri in het midden: “Natuurlijk kijken we alles nog eens terug. Maar in principe voel ik me goed over hoe ik de races momenteel uitvoer.”
Dat het verschil met Norris in het coureursklassement nu is geslonken tot negen punten, brengt hem niet van zijn stuk: “Het wordt een spannende strijd tot het einde. Maar ik denk dat we momenteel veel goed doen. Ik ga gewoon proberen om door te gaan zoals ik tot nu toe heb gedaan.”
