zondag, mei 5, 2024
HomeMotorsportsMarc Marquez crash nummer 23: Frustratie en hulpeloosheid overheersen

Marc Marquez crash nummer 23: Frustratie en hulpeloosheid overheersen

Vallen in de sprint, vallen in de Grand Prix – Marc Marquez is gefrustreerd en kan de tweede crash niet verklaren – Hij wil de resterende races nog op de een of andere manier “redden”

Het Honda-fabrieksteam had een weekend om snel te vergeten in Indonesië. Marc Marquez crashte in de sprint in de eerste ronde. Joan Mir was ver verwijderd van de WK-punten op de 16e plaats. In de Grand Prix werden beide voormalige wereldkampioenen uitgeschakeld door crashes.

“Ik was erg vroeg klaar met de race – veel te vroeg,” zei Marquez over de sprintcrash. “Een van mijn sterke punten zijn altijd de eerste ronden. Als je risico’s neemt in de eerste ronden, kan het gebeuren. Voor het eerst crashte ik heel vroeg in de sprint.”

“Ik draaide iets te snel bocht 11 in. Ik miste het rempunt een beetje en was te snel. Ik dacht dat ik het onder controle had, maar dat was niet het geval. Het was mijn fout.”

“Dit jaar heb ik veel moeite om het juiste gevoel te vinden om laat te remmen, te glijden bij het ingaan van de bocht en bochtsnelheid te hebben. Ik gebruikte de achterrem wat meer in die bocht en gleed wat meer uit.”

“Toen ik de rem losliet om de motor te kantelen, oefende het achterwiel druk uit op het voorwiel.” In dit vroege stadium van de sprint lag Marquez op de zesde plaats. Hij denkt echter niet dat hij een rol zou hebben gespeeld in de kopgroep.

“In de training voor de kwalificatie zag ik dat onze positie in de range van negende, tiende, elfde lag”, schat hij de prestatie in. “Als ik naar het tempo van de sprint kijk, denk ik niet dat ik WK-punten zou hebben gescoord. Het tempo was te hoog voor ons niveau.”

Zak in Grand Prix zelfs zonder waarschuwing

De Grand Prix duurde vervolgens iets langer voor hem. In de achtste ronde lag de Honda in het grind in de vierde sector. “In bocht 14 gleed het voorwiel opnieuw zonder waarschuwing van me af,” zei Marquez. Het was zijn 23e crash. Mir crashte later voor de 20e keer dit seizoen.

“Nog eentje”, uit Marquez zijn frustratie op DAZN Spanje. “Het loopt ten einde, nog maar vijf races te gaan. Nee, nee – het duurt niet te lang. Ik wil mijn excuses aanbieden aan het team. Dit weekend werd het met de dag erger.”

“Normaal gesproken is het andersom. We moeten nu een stapje terug doen. In de laatste paar races, sinds India, leek het alsof we verder waren. Dan word je aangemoedigd, je ziet jezelf dichter bij de leider.”

“Maar daardoor verlies je je referentie. We moeten nu terug naar de mentaliteit van Silverstone en Barcelona. We moeten een stapje terug doen en weer races uitrijden.” Rij dus in veiligheid en neem geen risico’s.

Ik was heel kalm. Na de sprint was ik heel kalm,” zegt Marquez desondanks. “Ik was niet gestrest, maar het was een van die crashes die je niet zag aankomen. Zonder waarschuwing crashte ik.”

“Het is erger als je crasht, ook al probeer je het niet te doen. De crash in de sprint begreep ik, de andere niet. We moeten nu terug naar de mentaliteit en weer wedstrijden uitrijden. Mijn intentie was om de race uit te rijden.”

Na de crash leunde Marquez een paar minuten tegen een bandenstapel achter de vangrail. Hij hield zijn helm op. Wat ging er in die momenten door zijn hoofd? Was het vergelijkbaar met de Sachsenring?

“Ik probeerde mijn fout te begrijpen. Ik deed niets speciaals. Ik deed gewoon wat de motor me vertelde om te doen. De telemetrie laat zien dat ik precies hetzelfde deed als de ronde ervoor. Het was mijn fout, ik heb mijn excuses aangeboden aan het team.”

“Ik benader de resterende vijf races zo goed mogelijk. Op twee circuits wordt het heel moeilijk voor ons, maar op twee kan het ook beter gaan. We zullen zien of we de situatie zo goed mogelijk kunnen redden.”

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Most Popular

Recent Comments