Twee races en toen was het voorbij: Liam Lawson voelt zich in de steek gelaten door Red Bull en spreekt zich openlijk uit over zijn moeilijke uitgangspositie
Liam Lawson kijkt met teleurstelling terug op zijn korte tijd bij Red Bull. In een gesprek met RacingNews365 zei Lawson: “Er zijn natuurlijk dingen waarvan je achteraf zou willen dat je ze anders had aangepakt.” Lawson noemde echter geen concreet voorbeeld.
Hij verklaarde: “Als ik had geweten dat ik maar twee races zou krijgen, had ik waarschijnlijk een aantal dingen anders gedaan, maar dat wist ik op dat moment niet.”
“Ik was misschien een beetje naïef, omdat ik dacht dat ik meer tijd zou krijgen om te leren.”
Na slechts twee races is het voorbij voor Lawson
Maar Red Bull gaf hem die tijd niet: Lawson moest zijn plaats naast viervoudig Formule 1-wereldkampioen Max Verstappen al na slechts twee raceweekends opgeven. Er kwam een cockpitwissel: Lawson keerde terug naar Racing Bulls, terwijl Yuki Tsunoda naar Red Bull overstapte – maar ook hij leverde teleurstellende resultaten.
Het verschil: waar Red Bull in het geval van Lawson een korte lont in het busje had en snel consequenties trok, staat Tsunoda weliswaar ook onder druk om te presteren, maar hoeft hij niet te vrezen voor zijn cockpit – in ieder geval niet in het seizoen 2025. Dat heeft Red Bull-adviseur Helmut Marko al meerdere malen benadrukt.
Waarom Lawson achteraf gezien boos is
Dat is ook een van de redenen waarom Lawson boos is: zijn uitgangspositie bij Red Bull was buitengewoon moeilijk. De races in Australië en China werden namelijk verreden op circuits “waar ik nog nooit eerder had gereden, en een daarvan was zelfs een sprintweekend”.
Na technische problemen tijdens de Formule 1-wintertests in Bahrein verliep ook de Grand Prix “niet vlekkeloos” voor Lawson bij Red Bull.
Sterker nog: tijdens het tweede raceweekend in China besloot het team om bij de afstelling van de RB21 van Lawson “in het duister te tasten” – “om iets te leren”, zoals Lawson uitlegde.
“Voor mij was het duidelijk: het ging erom mezelf verder te ontwikkelen voor de toekomst en de auto beter te begrijpen. Daarom was ik akkoord om met deze afstelling te rijden.”
Oneerlijke behandeling bij Red Bull?
De rekening kwam in de kwalificatie: Lawson verloor in Q1 0,75 seconden op Verstappen en werd laatste. In de Grand Prix wist hij weliswaar op te klimmen naar de twaalfde plaats, maar hij finishte met een achterstand van meer dan een minuut op de als vierde geplaatste Verstappen.
Allemaal een gevolg van de ongebruikelijke afstelling? Lawson voelt zich onrechtvaardig behandeld: “Deze prestatie is in feite gebruikt om me uit het team te gooien.”
Dat moest de Nieuw-Zeelander eerst even verwerken na zijn gedwongen overstap naar Racing Bulls. Maar de laatste tijd gaat het weer beter met Lawson: tijdens de laatste vier Formule 1-raceweekends scoorde hij drie keer punten en in het algemeen klassement heeft hij zijn achterstand op zijn Racing Bulls-teamgenoot Isack Hadjar ingehaald.
