Na de bittere diskwalificatie in Las Vegas kondigt Lando Norris aan dat hij ondanks de titelstrijd agressief tot het uiterste zal blijven gaan.
Na de bittere dubbele diskwalificatie van Lando Norris en Oscar Piastri tijdens de Grand Prix van Las Vegas benadrukt McLaren dat het ook in de eindspurt van het wereldkampioenschap risico’s wil blijven nemen. In de casinometropool werden beide MCL39’s uit de klassering gehaald vanwege overmatige slijtage aan de onderkant.
Een tegenslag die de situatie in het wereldkampioenschap plotseling verscherpte: Norris blijft weliswaar aan de leiding in het coureursklassement, maar met slechts 24 punten voorsprong op Piastri en Max Verstappen, die met evenveel punten achter hem op de loer liggen. Norris spreekt de indruk van een te agressieve opstelling tegen
Norris: We hebben eerder te weinig risico genomen!
Ondanks de tegenslag wil Norris niets veranderen aan de fundamentele aanpak, integendeel. De Brit legt uit dat McLaren in Las Vegas niet te veel, maar te weinig risico heeft genomen: “In sommige opzichten kun je bijna zeggen dat we niet genoeg risico hebben genomen”, benadrukt hij. “Door onze problemen waren we zelfs langzamer, niet sneller.”
Voor het komende weekend in Qatar is hij daarom “bijna nog gemotiveerder” om de set-up moedig aan te pakken. “We zullen meer prestaties leveren. In de Formule 1 moet je altijd tot het uiterste gaan om te winnen.” De diskwalificatie vanwege de rijhoogte verandert daar niets aan: “Het is veel ingewikkelder dan simpelweg zeggen: ‘Ze waren laag, daarom waren ze snel.’”
Waarom McLaren ondanks titelstrijd niet op veilig speelt
De titelstrijd is spannend, maar Norris maakt duidelijk: op veilig spelen is geen optie. “We willen deze laatste races winnen. Als we niet alles perfect doen – zoals in Brazilië – is Red Bull weer sneller en verslaat het ons”, waarschuwt hij.
De aanpak blijft daarom ongewijzigd: “We zijn hier om te winnen. We zullen tot het einde vechten, en dat wil ik ook.” Alleen door maximaal te pushen kan Norris de historische kans benutten in de felbevochten strijd tegen Red Bull en zijn eigen zusterauto.
De Grand Prix van Qatar vormt daarbij een bijzondere uitdaging: het is het laatste sprintweekend van het seizoen – extra risico, minder trainingstijd, meer strategische evenwichtsoefeningen. Daarna volgt alleen nog de showdown in Abu Dhabi.
