Aston Martin was de positieve verrassing tijdens de Formule 1-race in Hongarije, maar Lance Stroll denkt dat dit vooral aan het circuit lag
Was het goede resultaat van Aston Martin in Hongarije alleen te danken aan het circuit? Fernando Alonso en Lance Stroll wisten in Boedapest verrassend de vijfde en zevende plaats te behalen, nadat ze een week eerder in België nog de laatste startrij hadden bezet – een wonderbaarlijke ommekeer.
Ook binnen het team zelf vraagt men zich af waar die goede prestatie plotseling vandaan kwam. Maar Stroll gaat ervan uit dat het simpelweg kwam doordat de Hungaroring veel beter lag voor de AMR25 dan Spa-Francorchamps: “Als we morgen terug zouden keren naar Spa, zouden we weer laatste zijn”, zei hij direct na de race in Hongarije.
“Het is duidelijk dat onze sterke punten meer op dit soort circuits liggen dan in Spa, met efficiëntie, minder vleugels en al die dingen”, aldus de Canadees. “We lijken competitiever te zijn als we op circuits als deze de downforce verhogen.”
De auto zat van begin tot eind gewoon in het juiste venster – iets wat in België helemaal niet lukte. De vraag is waarom. “We hebben een paar ideeën, maar we moeten blijven proberen te begrijpen waarom dit weekend zoveel beter was”, zegt Stroll.
Stroll: In Hongarije niet anders gevoeld dan in België
Er was iets veranderd aan de auto: er werd een nieuwe voorvleugel gebruikt en de upgrade van de onderkant uit Silverstone maakte zijn comeback in Hongarije. Dat zou een kleine opleving kunnen betekenen, maar verklaart niet de complete ommekeer.
Vooral omdat Stroll zegt dat hij zich in de auto niet per se anders voelde dan de week ervoor. “Ik voelde me ook in Spa verbonden met de auto, maar we waren gewoon langzaam”, zegt hij. “Je voelt je hier verbonden, je voelt je daar verbonden, maar de ene week ben je laatste en de andere week vecht je vooraan. Ik heb niet alle antwoorden.“
Maar waar staat Aston Martin dan als de Formule 1 na de zomerstop in Zandvoort weer verder gaat? ”Zeg het maar, ik weet het niet”, zegt Stroll schouderophalend wanneer hem dat wordt gevraagd. Na Hongarije zal het antwoord waarschijnlijk anders zijn dan na België, maar waar ligt de waarheid?
“We weten niet echt van week tot week, afhankelijk van het karakter van het circuit, waar we staan”, aldus Stroll. “Ofwel strijden we in Q3 een tiende achter de pole, ofwel zijn we laatste, tweeënhalve seconde achter de pole. Dus ik heb geen idee.”
Krack: een goede middenmootpositie zou belangrijk zijn
Ook racedirecteur Mike Krack is van dezelfde mening en zegt dat hij de mensen zou hebben uitgelachen als ze hem in Spa hadden gevraagd of Aston Martin bij de volgende race weer slechts een tiende van een seconde van de pole zou verwijderd zijn, zoals het geval was in Hongarije.
Maar de omstandigheden waren bijzonder: “Het weer veranderde, de sessie werd steeds langzamer, de wind nam toe, het weer kwam eraan, en ik denk dat het ons ook heeft geholpen dat we altijd vooraan in het veld zaten en elkaar niet in de weg zaten”, zegt hij.
“Ik denk dat zulke races kunnen voorkomen. Maar dat nu voorspellen zou volgens mij niet erg professioneel zijn.”
Zandvoort zal in ieder geval op dezelfde manier worden aangepakt als Boedapest: “Je moet kijken naar de bijzonderheden, je moet op het weer letten, je moet kijken waar de auto sterk is en waar hij zwak is, en dan de beslissingen nemen”, aldus Krack.
“Het belangrijkste is om in de middenmoot te blijven en te proberen die te winnen, zodat we het seizoen in ieder geval op een behoorlijke plaats kunnen afsluiten voordat we in 2026 weer aanvallen.”
