Isack Hadjar geeft toe dat hij twijfelt of hij dezelfde vaardigheden heeft als Max Verstappen – Toch zou hij graag willen weten wat er bij Red Bull gebeurt
Dit soort uitspraken hoor je zelden van een Formule 1-coureur. Isack Hadjar heeft toegegeven dat hij niet weet of hij hetzelfde talent heeft als Max Verstappen. Normaal gesproken stralen coureurs zelfvertrouwen uit en geloven ze dat ze alle andere coureurs aankunnen, maar bij Red Bull is deze aanname al door velen doorbroken.
Liam Lawson en Yuki Tsunoda zijn twee coureurs die dit seizoen met hoge verwachtingen bij Red Bull in de cockpit zijn gestapt, maar op de Nederlander zijn gestrand. Hadjar wilde een dergelijk lot vermijden en verklaarde dat hij zich nog niet klaar voelt voor de sprong naar het A-team – misschien om een voortijdige overstap te voorkomen.
Voor de Formule 1-race in Oostenrijk gaat hij echter nog een stap verder en twijfelt hij of hij Verstappen überhaupt aankan. “Heb ik de capaciteiten van Verstappen? Ik weet het niet. Nog niet”, zegt hij.
Mentaal is hij echter klaar om naast de viervoudig wereldkampioen bij Red Bull te rijden: “Als er iets is waar ik goed in ben, dan is het wel dit”, benadrukt hij. “De enige vraag is: heb ik de capaciteiten? Mentaal weet ik dat ik sterk ben, dus daar maak ik me geen zorgen over.”
De Fransman is zich ervan bewust dat hij het bij Red Bull moeilijk zou krijgen, net als zijn voorgangers. “Ik weet het niet”, zegt hij op de vraag of hij het beter zou doen dan Yuki Tsunoda, wiens prestaties sinds zijn promotie niet eens in de buurt komen van de verwachtingen van Red Bull.
Maar waarom alle coureurs problemen hebben, weet hij ook niet. “Het enige wat ik kan zeggen is dat Yuki erg snel is”, aldus Hadjar, die twee weekenden lang de teamgenoot van de Japanner was.
Red Bull-cockpit blijft het doel
Uit nieuwsgierigheid zou hij wel graag willen weten wat er bij Red Bull aan de hand is, daarom zegt hij ook dat Red Bull nog steeds zijn doel is, zoals dat ook het geval was toen hij vier jaar geleden zijn contract tekende. “Dat is niet veranderd.”
Op dit moment zou een overstap echter neerkomen op zelfmoord, dus het is voor hem zeker beter om in 2025 uit de cockpit te blijven en het in 2026 opnieuw te proberen, omdat de kaarten met het nieuwe reglement opnieuw worden geschud.
Hij zegt dan ook niet geheel onbaatzuchtig: “Op dit moment heb ik niet alles volledig onder controle en haal ik niet elk weekend punten. Ik moet nog veel leren. Daarom is het logischer om te blijven waar ik nu ben – dat is zeker.”
Verstappen zou in ieder geval een maatje te groot zijn voor een rookie. “Dat zou betekenen dat je elk weekend met een achterstand begint”, weet Hadjar. “Hij komt meteen in het ritme, is zeer explosief. Je moet constant tijd inhalen. Het zou zeker een andere aanpak zijn – iets wat ik nog nooit heb meegemaakt.”
Racing Bulls wil vijfde plaats
Hadjars huidige focus ligt op Racing Bulls, dat een succesvol seizoen beleeft. Momenteel staat het team met 36 punten op de zesde plaats, maar het heeft zijn zinnen gezet op een plaats hoger, waar Williams met 55 punten staat. “Dat is zeker het doel”, zegt hij.
Oostenrijk was in dat opzicht een geslaagd weekend. Terwijl de concurrentie zonder punten bleef, pakte Liam Lawson acht belangrijke punten. “Vorige week was erg goed. We zijn op de goede weg“, prijst Hadjar, die echter baalt dat hij zelf geen punten heeft bijgedragen.
De vijfde plaats is voor hem zeker realistisch. ”Natuurlijk staat Alex [Albon] ver achter in het coureursklassement. Maar in het constructeursklassement werken we met z’n tweeën – dan kan het twee keer zo snel gaan”, aldus Hadjar.
