Yamaha gebruikt een nieuwe motor tijdens de MotoGP-test in Jerez: Alex Rins is enthousiast, Fabio Quartararo is voorzichtig optimistisch
Na het sterke MotoGP-raceweekend in Jerez waren er veel blije gezichten te zien in de Yamaha-box. Fabio Quartararo’s poleposition en tweede plaats in de Grand Prix hebben aangetoond dat er nog leven zit in de huidige Yamaha R1 met de viercilinder-in-lijnmotor. Met een nieuwe versie van de viercilinder-in-lijnmotor zouden de resultaten in de toekomst nog beter kunnen worden.
Op de maandag na de Grand Prix van Spanje testte Yamaha een nieuwe versie, die in de eerste plaats meer vermogen moet leveren. De motor wordt over het algemeen als een vooruitgang beschouwd, moet op het relatief korte rechte stuk in Jerez 2 km/u meer topsnelheid halen en zal vanaf het komende raceweekend in Le Mans worden ingezet.
“Hij is iets krachtiger”, bevestigt Yamaha-fabriekscoureur Alex Rins, die de testdag op P4 afsloot. ”Yamaha werkt aan de topsnelheid, omdat we op dat gebied iets achterlopen. We zijn 2 km/u verbeterd. Dat is een geweldig resultaat. We gaan hem in Le Mans gebruiken.”
Rins was na zijn valpartij op vrijdag niet in perfecte conditie, maar kon maandag 49 ronden rijden. De Spanjaard testte verschillende afstellingen. “Het ging vrij goed. Ik verbeterde me met 0,5 seconden en reed mijn snelste ronde tot nu toe in Jerez. Ik ben dus best tevreden”, concludeert Rins.
De nieuwe krachtige motor geeft de Yamaha-verantwoordelijken moed om in de toekomst vaker podiumplaatsen te vieren. “Met meer vermogen wordt het leven op het circuit gemakkelijker. Maar er zijn nog andere gebieden die we kunnen verbeteren, zoals de elektronica”, aldus Rins.
“Maar al met al ben ik best tevreden, omdat ik het extra vermogen voel”, zegt Rins, die na Le Mans twee testdagen in Misano zal afwerken. ‘Dat zal helpen om nog meer dingen te testen’, aldus de Spaanse Yamaha-coureur.
Voorzichtig optimisme bij Fabio Quartararo
De commentaren van Fabio Quartararo waren maandag niet zo euforisch als die van teamgenoot Alex Rins. Quartararo sloot de testdag af op P3 en had moeite om duidelijke uitspraken te doen, omdat Jerez geen lange rechte stukken heeft.
Volgens Quartararo krijg je pas duidelijke inzichten na een test op een circuit waar langer in de vijfde en zesde versnelling wordt gereden. Pas dan wordt duidelijk of de motor een merkbare verbetering is.
“Het is moeilijk om dat hier goed te beoordelen, omdat het rechte stuk erg kort is. De belangrijkste conclusie van de test was dat we met de nieuwe motor dezelfde wendbaarheid hebben. Natuurlijk moesten we een aantal dingen aanpassen, maar het gevoel was vrij goed”, aldus de Fransman.
“We hebben echter nog wat tijd nodig om het voordeel van de motor te benutten. Maar er zijn positieve signalen en dat is geweldig”, zegt de voormalige kampioen verheugd. “Bij het gas geven was de nieuwe motor in het begin iets te agressief. Dat hebben we via de elektronica kunnen aanpassen. We hebben hem iets soepeler gemaakt.”
Quartararo hecht weinig waarde aan de tijden van maandag. Hij heeft zelf afgezien van een jacht op tijden. “De rondetijden waren niet erg veelzeggend. Er stond veel wind. Bovendien lag er veel rubber op de baan”, beschrijft hij.
Quartararo was echter zeker niet ontevreden. “Het was een goede dag. Maar we waren dit jaar na de tests altijd te optimistisch. Daarom zie ik deze dag alleen als een trainingsdag waarop we een nieuwe motor hebben getest. Ik wil niet blij of teleurgesteld zijn”, legt Quartararo uit, die vooral tevreden was met zijn racetempo. Maandagochtend reed hij constant tijden van 1:36 en is hij dan ook vol vertrouwen voor zijn thuis Grand Prix in Le Mans.
