“In Jerez kreeg ik geen enkele informatie van het Honda-management” – Met deze woorden motiveert Joan Mir zijn overstap naar Gresini-Ducati voor 2027
Joan Mir zal ook in het seizoen 2027 in de MotoGP rijden, maar niet meer voor het Honda-fabrieksteam. De voormalige wereldkampioen kondigde afgelopen weekend in Le Mans al aan dat er binnenkort nieuws over zijn toekomst zou komen.
“Ik denk dat alles zich goed ontwikkelt. Het ziet er meer naar uit dat ik in de MotoGP zal blijven strijden”, had Mir onlangs in Frankrijk gezegd. Dit weekend in Barcelona werd duidelijk hoe zijn toekomst eruit zal zien.
Mir heeft een akkoord bereikt met het Gresini-team. Hij wordt volgend jaar de teamgenoot van Daniel Holgado. Er zou al een contract tussen Mir en het Gresini-team zijn getekend.
“Over dit onderwerp kan ik begrijpelijkerwijs niets zeggen”, zei Mir na de sprint in Barcelona. “Wat ik wel kan zeggen: na Jerez heb ik besloten niet bij Honda door te gaan. Dat klopt, ik blijf daar niet.”
Op de vraag of deze beslissing te wijten was aan het stilzwijgen van Honda over zijn toekomst of dat het het resultaat was van een gesprek met de verantwoordelijken van het merk, gaf hij een duidelijk antwoord.
“In Jerez kreeg ik van het Honda-management geen enkele informatie over hoe het voor mij verder zou gaan. En één ding is duidelijk: dat verdien ik niet. Precies daarom heb ik besloten dat ik daar niet verder wil gaan.”
Mir heeft zijn toekomst in eigen handen genomen en kiest dezelfde weg als Marc Marquez in 2023, toen hij besloot Honda te verlaten om zijn carrière een nieuwe impuls te geven met de overstap naar Gresini-Ducati.
Destijds reed Marc Marquez gratis voor het kleine Italiaanse satellietteam. Zijn inkomsten haalde hij uit zijn persoonlijke sponsors en partners. Gresini zelf betaalde hem noch salaris, noch prestatiebonussen.
Dat was destijds een heel bewuste beslissing van de inmiddels zevenvoudig MotoGP-wereldkampioen. Zou Mir het net zo doen? “Ja, dat zou ik nu doen.” Hij weigerde echter te zeggen of hij dat ook daadwerkelijk zou doen.
Voor 2027 zijn er nog maar weinig plaatsen in het deelnemersveld vrij. Bij VR46-Ducati wordt nog gezocht naar een teamgenoot voor Fermin Aldeguer. Het moet een Italiaan worden. De keuze zal vallen tussen Nicolo Bulega en Luca Marini.
Bij Trackhouse-Aprilia is ook nog een plek vrij. Het Tech3-team heeft nog twee vrije plaatsen. CEO Günther Steiner bevestigde in Barcelona dat men ook de komende jaren met KTM zal samenwerken.
